江苏江阴一船铁矿剔除“水货”540吨

　　日前，江阴检验检疫局鉴定人员对来自乌克兰装载有48793吨（提单数）进口铁矿砂的“卡尔帕纳”轮实施水尺计重时，发现该轮因货舱漏水导致540公吨压舱水被计入货物重量。
 

　　该轮到江阴港前，曾在上一港减载两万余吨铁矿，为确保船舶配载安全，船方在减载铁矿的3、4号货舱内注满了水，保证船体受力均衡。4月18日，该轮靠泊江阴港，江阴检验检疫局鉴定人员登轮实施卸货前水尺计重，经查看船舶水尺、测量压舱水等现场检验工作后，鉴定人员依据船方提供的船舶图表，计算出该轮所载铁矿仅48200余吨，较提单数短少500余吨，短重比例逾1%，远超国际贸易水尺计重0.5%的允差率。船方对此鉴重结果提出异议。
 

　　为找出短重原因，鉴定人员将测量数据同船方提供的上一港水尺报告数据进行了比对，发现船舶油耗和淡水消耗正常，但压载水数据明显偏大，差异主要体现在3号货舱下方的压载舱数据上。据该船大副反映：上一港减载卸货时，该轮仅向3、4号货舱注水，并未向3号舱下压载舱注水。鉴定人员依据船舶结构图分析，该轮为双层底结构，可能是3号货舱存在渗漏点，注水过程中，一部分压舱水从3号货舱渗漏至下方压载舱，船方在上一港做水尺计重时，忽视了对上述压载舱的测量，导致500余吨压舱水被误计入货物重量。
 

　　4月20日该轮卸货完毕，江阴检验检疫局鉴定人员再次登轮实施卸货后水尺鉴重，经仔细测量，验证了卸货前计重数据准确无误，最终船方对江阴检验检疫局水尺计重报告签字予以认可。
 

　　江阴检验检疫局鉴定人员依靠严谨工作作风和精准鉴重技能，及时剔除虚增“水货”，为国内收货人挽回经济损失10.5万美元。