企业徽标 混乱花哨迷人眼

　　3月2日，《中国质量报》报道了我国城市地铁图形符号各不相同，给乘客带来不便的问题引起读者的广泛关注，有读者给本报打电话询问国家标准的相关规定。全国图形符号标准化技术委员会副秘书长、中国标准化研究院副研究员张亮介绍了造成这一问题的原因。

　　据介绍，多年来，全国图形符号标准化技术委员会制定了标志用公共信息图形符号系列国家标准，其中《标志用公共信息图形符号 第3部分：客运货运符号》（GB/T 10001.3—2004）中就明确规定了用于标志地铁的图形符号。这项标准发布于2004年5月13日，当年12月1日起实施。

　　按照这项标准的规定，地铁标志图形符号由地下隧道、轨道和地铁列车3个要素构成（如图），这个图形符号应该在地铁车站入口处、公共场所的方向指示牌、平面示意图、服务设施或相关印刷品等与地铁客运相关的公共场所使用，功能是提示地铁车站的位置，并引导乘客方便快捷的到达地铁车站。这就引出了本报报道中揭示的问题，即目前很多城市没有使用国家标准中规定的地铁标志图形符号，而使用了不同于地铁图形符号的企业徽标，并以企业徽标代替国家标准中规定的图形符号，因而造成了目前的混乱情况。正如本报记者所见到的情况，地铁标志图形符号不统一，一个城市一个样。

　　张亮明确指出，用企业的徽标代替国际标准的图形符号是不正确的，由于徽标代表企业文化和形象，图形符号与企业徽标有其各自不同的特点。不同企业的徽标是不同的，使用企业徽标表示地铁车站，会造成同一概念的多种表达方式，不仅不易识别和理解，还会造成混乱。因此，地铁车站应该使用统一的、符合国家标准的图形符号，即使用《标志用公共信息图形符号 第3部分：客运货运符号》中规定的地铁标志图形符号，以保证地铁车站表达方式的规范和统一，便于人们的识别和理解。

　　正如有的读者反映的那样，统一地铁标志图形符号是一个国家公共服务水平的代表，也是一个城市公共服务水平的代表。经常出国尤其是坐过国外地铁的人不难发现，绝大多数国家，无论这个国家的哪一个城市，地铁标志图形符号都是唯一的。随着我国经济的发展和生活质量的提高，国内人员流动越来越频繁；世界各国来我国学习、工作、旅游的人越来越多。可以说，任何一个城市的地铁公司都是为全世界所有的人提供服务的企业，让如此海量的服务对象去识别每一个城市各自不同的地铁公司的徽标，其实是一种缺乏公德的行为。统一的地铁标志图形符号显得比以往更加重要，地铁标志图形符号混乱的问题需要有关部门重视和解决。

　　至于企业徽标是否可以同时用于标志地铁车站，有专家认为，这要看有没有相关法律法规的规范，如果相关法律法规没有禁止性的规定，那也要在如何使用上讲究些，如尺寸、颜色、位置等都不能喧宾夺主。事实上，我国只有极少的城市地铁车站的标志是国家标准规定的图形符号，而且是与企业徽标同时使用的。而很多城市公共场所的方向指示牌、平面示意图等使用的都是国家标准规定的地铁标志图形符号。

　　与大部分样式各异、颜色花哨的企业徽标不同，国家标准中的地铁标志图形符号是白底黑图案，虽然简单，却很直观、清晰和醒目。张亮说，标准中给出的图形符号是黑白色，实际使用时可根据城市或建筑物（地铁车站）的风格和特点使用其他颜色，但不能使用具有“禁止”和“警告”含义的红色和橘黄色。