南沙检验检疫局严把电煤质量关纪实

　　今年以来，为了确保进口电煤正常供应，促进地方经济发展，南沙检验检疫局工作人员舍小家为大家，在节假日坚守在港口一线，为进口电煤的快速运输和及时供应铺就了一条畅通无阻的“高速路”。他们不仅以扎实苦干的精神和快捷的工作效率赢得了煤炭进口企业的高度评价，也以精湛的鉴重技术树立了检验检疫部门的执法形象和技术权威。

　　2月4日大年初一晚10点，满载58657吨俄罗斯电煤的巴拿马籍“华锦沣”轮抵达南沙珠电码头，由于在靠港前主机出现故障，为了赶在第一时间进行检疫，本着“宁可人等船，不让船等人”的服务宗旨，南沙检验检疫局鉴定人员在电厂码头足足等了5个小时。

　　煤炭是关系到国计民生的重要生产原料，春节期间正值华南地区的用电高峰，一方面，多数电厂存煤在警戒线上下，华南地区电力供应形势日趋紧张；另一方面，进口电煤的装载船为国际远洋船舶，没有节假日停航的习惯，到港时间也不固定，过年、过节、深夜到港的情况时有发生。

　　为此，南沙检验检疫局将保障电煤供应作为工作重点，主动放弃休息，恪守服务承诺，实行“5+2”预约报检及“7×24”登轮检验工作制度，在把关的同时开辟绿色通道，快速检疫放行进口电煤运输船舶，做到电煤进口“零等待”，确保了电煤供应不断链。

　　巨轮靠泊甫定，该局鉴定人员迅速登轮与大副进行工作接洽后，认真进行了水尺的测看和水油的测定。测量结束后，根据该轮以往的常数推算，货物将有可能发生短重，超过千分之五的正常误差。于是，鉴定人员当场打印出首次计算单，要求船方大副进行签字确认，由于船方所有数据和计算结果相同，船方大副当即签字认可。当把这一切做完，两位鉴定人员驱车回到家中已是大年初二凌晨3点。

　　为了在第一时间完成卸载后的重量鉴定工作，鉴定人员积极跟踪，及时掌握卸货动态。2月7日大年初五，“华锦沣”轮卸货完毕后，鉴定人员随即再次登轮对该船进行完船水尺鉴定，经过认真细致的测量和计算，计出货物重量为57636吨，比提单数少1021吨，短重率高达17.4％。。

　　但此时，该轮大副认为短重率过高需重新计量，拒绝签字，鉴定人员与大副随即对水尺及水油重新测定，计算后仍与原结果相同。大副将情况通报给船长，船长以船舶吃水差过大导致误差为由，同样不予签字确认。由于船期及码头船舶排期问题，鉴定人员决定第二天进行锚地鉴定，并要求船方调至平吃水。

　　2月8日大年初六早上5点，鉴定人员对在锚地的“华锦沣”轮再次登轮鉴定后，结果与在码头鉴定时基本一致。经调查发现，短重的主要原因是由于俄罗斯天气寒冷导致压载水舱结冰，并由于风大浪高，导致误差过大。

　　由于方法得当，鉴定准确，经过南沙检验检疫局有理有据的交涉，船方最后心悦诚服，不得不在水尺报告上签字予以确认。根据计算单和原始记录，该局及时出具了短重证书，仅短重一项就为企业成功挽回直接经济损失9.2万美元，折合人民币60多万元。

　　据统计，今年春节长假期间，该局每天都有工作人员奋战在口岸，对24300吨保税燃料油、11.8万吨进口煤炭、1900吨液化石油气实施了检验监管，有效确保了春节期间进口电煤的快速通关，缓解了南方地区电煤短缺的局面，为电力企业的正常生产和民生安全提供了有效保障。