四川质监局举行地铁应急救援演练

　　“哎呀！有人摔倒!”17日下午2点过，成都地铁金融城站A出入口处突发“惊魂”一幕，先是一位“乘客”在下电梯时摔倒“受伤”，还有“乘客”“扭伤”了脚。接到报警后，监控中心迅速组织救援人员赶到现场，经过一系列紧张的工作，“故障”被排除，“乘客”也得到了妥善医护，地铁运行恢复了正常。

　　原来，这是四川省质监局、成都市质监局、成都轨道交通有限公司在地铁1号线金融城站联合举行的自动扶梯应急救援“演习”。

　　地铁“惊魂”

　　“乘客”摔倒受伤

　　17日下午2点，一群“乘客”乘坐成都地铁金融城站A出入口的电梯进站。快到下行扶梯底部时，“哎哟”一位“乘客”有些心急不慎摔倒在地，后面的“乘客”则赶紧抓住扶梯扶手避免摔倒。一位“乘客”坐在电梯旁边“疼”得呲牙裂嘴，示意自己的脚扭伤了。

　　这时候，地铁大厅巡岗发现有“乘客”受伤，立即赶过去关切地询问“能走不”，立即跑到扶梯处按下了紧急停止按钮，大声通知乘客“电梯紧急停止，请站稳抓好”。一边拨打120，一边组织“乘客”自行救助伤员。两块“禁止通行，电梯维护中”也摆放在电梯入口处，提醒乘客暂时不要乘坐。经过维修工人和抢险队的配合，不到二十分钟，现场扶梯维修人员报告“自动扶梯已恢复正常，可以投入使用”。

　　省市联动

　　检验成都地铁应急能力

　　据介绍，这场演习目的就在于全方位检查自动扶梯的使用管理和日常维护保养工作，检验地铁员工平时培训学习效果、信息传递、应急救援与客伤处置能力，同时检验自动扶梯质保单位应急处理和维护能力。

　　“自动扶梯是城市轨道交通系统的一个重要组成部分，它每天担负着运送大量客流的任务。”省质监局副总工程师薛维家要求地铁公司要加强电梯等特种设备的日常维护、保养，树立应急演练理念，落实、完善特种设备应急预案，提高预防和处置突发公共安全事件的能力；加强自动扶梯等特种设备安全使用的防范、巡查意识，及时阻止不文明、不安全的乘梯行为，防止意外事故的发生；主动排查隐患，坚持“早发现、早控制、早处置”，要将预防与应急、常态与非常态相结合，落实综合防范和处置措施，最大限度地减少事故的发生。

　　“这次演习就是要将电梯应急救援常态化、实战化，培养一批懂管理、会维修、能独当一面的电梯维保队伍。”这位人士表示，地铁乘客应该严格遵守乘梯须知和安全警示标志，建议老弱病残孕及行动不便人员选用更为安全的往返方式，比如楼梯，乘客电梯或轮椅牵引机。

　　四川省质监局相关人员提醒广大市民朋友，在搭乘自动扶梯时，要面向梯级运动方向站立，一手扶握扶手带，防止因紧急停梯或他人推挤等意外情况摔倒；要系紧鞋带，留心松散、拖曳的服饰，不要将鞋子或衣物触及扶梯玻璃或缝隙处，避免梯级运动时因挂曳而造成不必要的伤害。在自动扶梯发生夹人故障时，乘坐者要保持冷静，第一时间向外界反映故障的具体情况，耐心等待电梯维护保养单位的专业救援，不要试图采取撬梳齿板等错误方法进行自救，以免造成不必要的伤害；使用单位要做好对乘坐者的安抚工作，并及时将相关情况通知维护保养单位，不要擅自进行救援；维护保养单位要在接到通知后第一时间到达故障现场，采取正确的方法进行救援，确保乘坐者的安全。

　　成都地铁

　　乘客可放心使用

　　12月14日深圳地铁发生的事故吸引了众多关注目光。成都的地铁安全吗？“成都地铁目前很安全，乘客完全可以放心使用。”成都市轨道交通有限公司相关负责人表示，成都地铁各车展根据预期客流量配备了足够数量的自动扶梯，整体选用先进可靠的机电设备及自动化技术，采取全自动或人工干预的几点设备正常及灾害模式运行方式，提升了成都地铁服务质量及水平。

　　“成都地铁车站无论高度、倾斜角度如何，均选用公交重载型自动扶梯，全部设置有安全辅助制动器，即使出现主机螺栓剪切、主机位移、主驱动链脱落或断裂等情况，都可通过安全辅助制动器保证自动扶梯安全制停。”该负责人告诉记者，深圳地铁事故发生后，引起了他们高度重视，组织制定了一系列应急预案、设备管理办法、运行检修规程等安全规程和管理制度，确保地铁一旦遇到紧急状况能够保障市民生命财产安全。