连云港正式启用“高压变频数字化船用岸电系统”

　　日前，在连云港港59号泊位，一根直径55毫米的专用电缆，从靠泊在这里的“中韩之星”客货班轮上被缓缓投放到岸边，随即电缆又被接入码头上的高压电源接头箱，于是岸电便接通了船舶供电（船舶辅机停车），这期间船舶的各种作业无间断。整个操作过程仅用了20分钟。至此，由连云港港发明研制的全球第一套高压变频数字化船用岸电系统在靠港的船舶上正式启用。

　　据测算，使用高压变频数字化船用岸电系统给船舶供电，可为靠港船舶节省费用三成。由于靠泊船舶不再使用燃油提供能源，因此船舶对港口的二氧化碳的排放可降至零。这项新技术有利于创建低碳环保港口，保护生态发展。

　　节能、减排、低碳、经济——连云港港发明并研制的高压变频数字化船用岸电系统在全国、乃至全球都是首创，在全国港航业具有相当的推广应用价值。

　　这一新发明的主要构成是“高压上船、一个接口、不间断供电”，远离码头的变电所，首先将高压变频为60赫兹的高压电，再送至码头前沿的高压接头箱内，当船舶靠岸后，只需将船上的一根专用的高压电缆投放至码头，再由操作人员接入高压接头箱即可。

　　交通运输部、船公司的有关专家一致认为，此项新技术是国内首创、国际领先的低碳环保节能项目，并推荐参加今年11月24日将在北京举行的2010中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会，并在全国推广应用。

　　连云港港口集团期望以船舶接岸电的领先技术优势，形成国际标准，加快产业化发展，更好更快地服务于全国港航业节能减排、建设生态新港口。