广州市建委初步认定：地铁施工方违规隐瞒检测报告

已就三号线北延段工程质量问题展开进一步调查，以确定是否需采取加固补偿手段

　　广州地铁三号线北延段隧道内联络工程质量安全疑云昨日有了初步结论。广州市建委初步认定施工方存在将检测不合格的报告向工程业主方、监理方和设计方隐瞒。

　　广州市建委工作人员表示，他们已经开始对地铁三号线北延段工程质量问题展开调查。据前期市建设工程质量监督站的初步调查结果，施工单位瞒报了部分混凝土强度检测达不到设计强度的事实，属于违规行为。

　　三次检测，三次不达标

　　据详细了解，2009年8月31日，在土建工程完工后，广州地铁总公司委托广州建设工程质量安全检测中心有限公司，对北延段施工6标【嘉禾站—龙归站盾构区间(二)】土建工程进行了第一次检测。

　　事后得知，这次检测的对象即一条联络通道，连接于南北双向两条主隧道之间。

　　这次检测的结果在检测中心9月4日出具的《回弹法检测混凝土抗压强度报告》中体现。按要求，工程设计强度等级为C30，经检测，6个检测点的“现龄期混凝土强度推定值(Mpa)分别为30.9、21.9、23.6、24.5、27.6、28.7，仅一个点合格”。

　　这份报告一时令施工方无法就工程质量交差。

　　于是在报告出具一周后，9月11日，施工方——北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司自行寻找了另一家检测机构，对工程进行了第二次检测。

　　9月21日，广州穗监工程质量安全检测中心在《钻芯法检测混凝土强度报告》中作出结论，本次检测从3个点取样，得出的“构件强度推定值”为25.5Mpa，仍未达到设计强度。

　　由于此次检测系施工方委托检测机构作出，按照建筑行业规定，施工单位在获得这一报告后，发现检测结果不合格，必须将报告提交业主方——广州地铁公司，监理方——中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司，以及设计方——广东省重工建筑设计院。

　　但是，事发后有地铁公司的人员表示，他们直到对这一联络通道进行验收时，都未看到这份施工方委托检测公司检测后得出的检测报告。

　　地铁公司和施工方分别委托检测中心所做的检测，均表示该子工程未达标。于是9月29日，施工方再次委托广州穗监工程质量安全检测中心对工程做了一次检测。得出的结论是，“构件强度推定值”为25.2Mpa。第三次得出联络通道混凝土强度检测未达到设计标准的结论。

　　目前同样没有证据表明，施工方将这份报告提供给了业主、监理和设计各方。