爱迪尔让用户为难

近日，贵州省筑城的一位爱迪尔用户投诉说：今年春节期间，他花５．０８万元购买了一辆昌河新近上市的爱迪尔，在使用过程中，发现这台车小毛病不少，这让他烦恼不已。不过欣慰的是，每次开去维修站，问题就会很快地得到解决，维修或更换的配件也基本上是免费的。可最近他听说现在市面上买不到这款车了，他担心以后要是停产的话，买不到配件该怎么办？笔者了解到，贵州市场尚未售出的３０辆爱迪尔被运回厂家，年底要出新车。爱迪尔到底怎么了？是停产？召回？或是改型出新款？而在贵州市场已经销售出去的１５６辆车又怎么办？

贵州经销商：真正的“零库存”

１０月２５日，在昌河爱迪尔贵州惟一授权经销商———贵州金仑汽车贸易有限公司位于花溪大道皂角井的展厅，笔者看到，昔日摆满了车的展厅空空荡荡，一辆车都没有了，而且展厅正在施工，现场工作人员称是在重新装修，而当笔者问及想买爱迪尔轿车时，工作人员告诉笔者没有车了，要等到月底才有货，而且是“新出的车”。

在公司３楼总经理办公室，金仑公司负责人黄铁轮告诉笔者，公司早在９月份就依照厂家的通知要求，将库存的少量昌河爱迪尔运回了厂里，说是回厂进行质量整改。“其实爱迪尔在贵州卖得很不错，８个多月一共卖出了１５６辆。这个车外观时尚、空间宽敞、油耗又低。”黄铁轮说，但是将近一年的时间里同档次车都降过价，惟有爱迪尔按兵不动，在价格上缺乏竞争力，所以当时厂家说运回去的时候，我们曾提议降一点价促销出去就不用往回运了，但厂家没有同意。

厂家办事处：“回家的车”需质量整改

１０月２６日，江西昌河汽车销售公司贵州办事处负责人张峰接受媒体采访。张峰说，由贵州运回厂家的爱迪尔共有３０辆，一辆车的运输费用单程是１５００元，一个来回就是３０００元，但是昌河汽车股份有限公司为了“打造精品工程”的需要，宁愿不惜代价将这批车运回厂家进行“质量整改”。张峰进一步解释到，昌河爱迪尔去年１２月底正式投放全国市场后，销售情况很不错，但上市两个多月后接到部分用户有关配饰件存在一些小毛病的信息反馈后，引起了厂家的高度重视，经过调查发现，这款车在整车匹配性、配件质量及装配工艺上存在不太协调的问题；再加之爱迪尔自上市以来就只有一款车型、一种配置、一个价位，单一的产品难以满足不同消费者的需求，遂决定由今年５月份开始，陆续运回全国各地经销商手中尚存的爱迪尔，对其进行门把手、全车胶条、车内饰板、座椅的舒适性、包容性等进行多项质量整改，力求“精益求精”，对于已经售出、在用户手中使用的车辆，无论出现任何小毛病，都可以到爱迪尔在贵州省１３家指定售后服务站享受免费维修服务。

张峰告诉笔者，整改后将于本月底重新上市的爱迪尔，产品将形成系列，会在原基础上向低端和高端各发展一款车型，颜色也将在原来４种色的基础上增加了薄荷青和玛雅黄两种颜色；多项质量整改落实到位，价格上也会有“惊喜”。希望新的爱迪尔能够像“凤凰涅槃”那样获得新生。

售后服务站：小毛病不影响安全

１０月２７日，笔者到昌河汽车设在贵阳的金仑、亚华等３家特约维修站采访。一位资深汽车维修师傅告诉笔者：爱迪尔这款车的底盘和发动机其实与北斗星是可以通用的，而外壳则是请意大利的设计师设计的，所以在整车匹配性上就不如像北斗星这样一开始就是整体设计的成熟产品；在该车生产制造的过程中，出于经济性的考虑，选材上可能并没有完全严格按照意大利设计师要求的材料，所以就出现了比如门把手断裂、胶条松脱、内饰板松动等的情况，但并不影响安全。维修站也接到过厂家维修或更换一些小配件的通知，维修站则会以“质量服务月”等活动的名义，通知建立档案的所有客户回维修站进行保养检修，把这些小问题解决掉。

那么，３０台尚未卖出的车回“娘家”进行质量整改，而正在消费者手中使用着的１５６台“老款”车，与整改过后的“新”车到底会有多大差别？差别又在哪里？业内人士告诉笔者，首先外观是不会有任何变化的，新车型的匹配性、配件装配工艺等方面应该更好，最大程度地杜绝原来出现过的小毛病。无论是老款还是新款，发动机及安全性能绝对没有问题。

消费者：为“实验付账”很受伤

一批车子回厂了、不再生产了，再出产的就是“新车”，已经买了的用户将享受“免费检修”，这怎么听怎么都像召回，不少名牌车厂家都坦然实施召回，直面召回又能怎么样？厂家信誓旦旦地承诺，这批车虽然不再生产，但对于已购车用户的零配件、易损件供应保证不会有问题———事实上问题已经出现了有消费者质疑：既然你的产品还不够成熟、性能还不稳定，为什么就匆忙推向市场呢？面对这些疑问，厂家代表的解释是：在我们（厂家）认为这款产品已经足够成熟后才推出来的，但是经过了两个月的市场检验后发现它还是有不够完美的地方，存在一些小毛病。

但这些“小毛病”还是让消费者、经销商和汽车生产厂都很受伤，消费者为一个不够成熟的产品付出了“实验”的代价；而厂家也至少要为此付出召回的代价。业内人士认为，如果我们的厂家不那么性急，能多站在消费者的角度考虑一下，其实是有办法可以让这些代价降低到最小程度的。