辽宁检验检疫局以超常服务促大连新港恢复生产

　　7月26日上午，日籍油轮“最上川”号靠泊大连新港油品码头1＃泊位，10时30分，辽宁检验检疫局鉴定人员开始登轮计量，并于当天13时15分顺利完成该项工作，13时45分，“最上川”号开始正常卸油。截至记者发稿时，油品还在正常卸运中。这是大连新港输油管线爆炸事故后迎来的首艘进口油轮，可为大连石化公司提供12.56万吨油品。

　　7月16日，大连新港输油管线爆炸事故发生后，辽宁检验检疫局党组提出，全局上下要服从辽宁省、大连市政府要求，服从港口企业生产的大局，不讲条件，帮助油品码头公司恢复生产，为矿石、集装箱及其他码头生产作业提供优质服务。

　　7月21日，新港解除封闭的第一天，辽宁检验检疫局局长崔茂森带领局机关相关部门和大窑湾检验检疫局负责人赶到大连新港22#泊位现场办公，了解港口输油管线严重受损导致西太平洋炼油厂和大连石化等炼油企业面临的“断粮”问题。在听取大连港集团负责人的情况介绍后，经过现场查看、交流意见、征询相关部门建议，该局决定采取超常规的方式，“一船一议”，解决原油卸船问题，并现场给分支局、业务处明确任务，要求分工抓好落实。此举受到大连港集团和相关企业的高度赞扬。大连港集团总经理孙宏称，辽宁检验检疫局在解除封闭后第一时间来到大连港帮助解决困难，是口岸各单位的第一家，是雪中送炭之举，患难见真情，他代表集团两万名员工对辽宁检验检疫局表示感谢。

　　据大窑湾检验检疫局办公室负责人介绍，自大连新港输油管线爆炸事故发生以来，在保障人员安全的前提下，该局干部职工始终坚守岗位，大连新港油品码头检验检疫业务一直未中断。截至7月23日16时，该局已正常受理报检3588批次；实施口岸查验放行2815批次，检验一艘次出口航空煤油。辽宁检验检疫局鉴定处分别于7月17日16时30分和7月22日15时，派员到锚地对避险驶离码头的“宇宙宝石”油轮上未卸净的原油实施了末次数重量鉴定，对事故后新港油品码头接靠的第一艘出口油轮“长航风采”实施了登轮计量。

　　此前，在大连新港输油管线发生爆炸事故后，辽宁检验检疫局党组迅速组织干部职工积极应对，妥善处置，并密切与大连市应急指挥部门的联系，认真做好了恢复口岸检验检疫的各项准备工作。

　　危难中考验质检应急能力

　　7月16日18时20分左右，大连新港至中石油大连保税油库输油管线在油轮卸油作业时爆炸，致1500吨原油入海，这一事件引起全社会广泛关注。事件发生后，辽宁检验检疫局党组在第一时间启动突发公共事件总体应急救援预案，该局鉴定处在7月17日16时30分，派员到锚地对避险驶离码头的外籍油轮“宇宙宝石”上未卸净的原油实施了数重量鉴定，随后又在新港解除封闭的第一天对面临“断粮”的企业“雪中送炭”。在应对社会突发事件的过程中，表现出质检人的良好素养和不怕艰难困苦、不怕流血牺牲的高尚精神风貌。

　　提高质检工作服务社会经济发展的有效性，不仅仅表现在日常工作中尽职尽责，还要在关键时刻豁得出来、冲得上去，这是衡量检验检疫部门“服务能力”的大问题，直接关系到质检人在社会公众中的形象，关系到质检系统党组织的执政能力建设。因此，对于突发公共事件的“考验”，各级质检部门一定要给予高度重视，力争每一次“考验”都获得各方面满意。这就要求质检部门必须在平时下工夫提高业务能力，培养高尚的道德情操，同时还必须制订科学、周密的应急预案。在这次大连输油管线爆炸事件中，辽宁检验检疫局用自己的行动“书写”了一份合格答卷。他们的一些做法，值得其他单位借鉴。