玩具坏了没地儿修

　　花上千元买的电动遥控飞机，螺旋桨掉下来却没地方可修理，只能沦为“废品”；花几百元买的电动玩具车，没玩几天轮子就坏掉了，维修无门只好放着落土……家有宝贝的父母们想必都不同程度地经历过这样的事情，儿童玩具“只管卖不管修”几乎成了市场上约定俗成的事，原本价格不菲的东西沦为“一次性”用品。

　　“这遥控车花了600多块买的，坏了没地儿修理，只能放着了。”家有4岁儿子的北京市民田先生无奈地说，这样的玩具家里还有很多。他说，儿子的玩具应有尽有，尤其是小男孩喜欢带电能跑的车子、模型飞机一大堆，哪个都不便宜。据了解，现在的儿童玩具做工越来越精细，价格也越来越贵，但相应的售后服务却跟不上，除了极少数大品牌玩具店提供退换货服务，别的店家基本上“只管卖不管修”。

　　笔者在北京蓝色港湾、新世界、百盛等商场走访了多家专营儿童用品的商店发现，价格昂贵的玩具品类繁多，其中遥控玩具、汽车类玩具等动辄成百上千元。在一家店里，笔者看到一辆可供儿童乘坐驾驶的“迷你跑车”，售价3600元。问及售后服务问题时，店员表示：“要是7天之内出了问题可以拿回来换，再晚了就没法承诺了。这车制作工艺太复杂，我们修不了。”这样的说法令正选购玩具车的一对年轻夫妻大为不解：“难道我给孩子买了玩具车，还要到4S店去维修吗?”

　　笔者在采访中发现，售出后享受商品保修的儿童玩具品牌少之又少，只有一些世界大牌如乐高玩具等提供固定期限的保修承诺。在一些玩具专柜，销售员更是称“不享受三包政策”，买回去如需退换，须能提供出非人为损坏的质检报告。而在一些小玩具店，多数经营者都是直接表示“只管卖不管修”。在红桥天乐玩具市场，一位经营电动遥控玩具、车模、航模等的摊主说：“这些玩具质量没问题，但是批发价很低，厂家不管维修我们也管不了。”

　　“儿童玩具保修难的确是当前普遍存在的问题。缺乏售后服务标准、生产企业的准入门槛低等，都是限制儿童玩具建立完善售后服务体系的客观因素。”315消费电子投诉网相关负责人杨燕鹏介绍，儿童玩具逐渐在向高端化发展，如果不尽快建立售后服务标准和完善的维修体系，不仅不能方便消费者，也不利于企业自身的成长。

　　杨燕鹏表示，我国玩具企业准入门槛较低，作坊型企业不少。受成本限制，企业即使想自主建立售后服务体系，也受困于激烈的价格竞争。另外，儿童玩具有一定特殊性；因为小孩子喜新厌旧的心理，所以儿童玩具的使用时间大多不太长；在这种情况下，一旦损坏，家长维修的意愿并不强烈，这样的购买心理也给制造企业更宽纵的环境，不能促使其主动建立售后维修体系。