中石化承认河南红油案为质量问题

　　河南“红油案”终于遭到了“翻案”。 4月27日中石化河南分公司承认，此事是因该公司“外购进的部分存在质量问题的93号乙醇汽油流入市场”。这一结论推翻了中石化河南分公司安阳石油分公司曾仓促定义的少部分汽车“肠胃”不适应新国Ⅲ乙醇汽油的说法。

　　据《第一财经日报》报道， 中石化河南分公司还宣布，安阳分公司经理梁荣泉，分管安全质量的副经理郭建一，物流配送部副主任、油库主任侯晓峰已经停职处理，配合、接受纪检监察部门调查。

　　在安阳，中石化已为受损车辆的维修埋单。但上述结论和补救措施只针对安阳的车主。新乡、焦作的车主们依然在焦急等待中。中石化方面表示，对于其他地区的类似问题，还在调查之中。

　　今年3月中下旬起，河南安阳、新乡、焦作三市市内许多4S店突然接到大批送修车辆。这些故障车都有同样的“病症”：轻则出现加油不顺、冒黑烟、尾气刺鼻的情况，重则排气管不断喷出红或黑色液体、无法启动，最严重的出现一些零件损坏。有4S店检测分析后认为，中石化生产销售的93号乙醇汽油不达标。

　　中石化安阳分公司此前对此声明称，在国II号乙醇汽油向国III乙醇汽油过渡期间，公司添加了环保剂，车辆出现的问题是过渡期间的正常现象。

　　一位业内人士告诉记者，如果锰含量较多，其在液体中容易被还原出来，呈暗红色。这可能就是一些问题汽车排气管有暗红色液体喷出的原因。

　　河南分公司一位高层表示，锰来源于汽油中的抗爆剂。生产企业为提高汽油辛烷值，通常会在汽油中加入这类添加剂。但是，如果汽油的含锰抗爆剂过多，一方面不能完全溶解在汽油中，对汽油抗爆性的提高也无益，有的甚至是反作用。不过河南分公司也表示，个别4S店有关锰超标98倍的说法与事实不符，有悖于科学实验。

　　中石化河南分公司证实，这批问题汽油总计约90吨。中石化集团一位内部人士表示，如果按照每辆车加30到40升来测算，影响面大约有数千辆车。