“绿色”汽车,要低碳环保,除了发动机外还要看轮胎是否足够环保。2010年伊始,各大轮胎品牌纷纷表态,支持环保。近期,普利司通在轿车领域发布环保旗舰商品品牌“绿歌伴”,将在中国生产系列环保绿色轮胎,为“低碳生活”提供更多支持;米其林坚持轿车领域绿色轮胎的研发基础上,2010年还在卡客车等物流领域力推对环境起到更环保作用的翻新轮胎新产品。
无论是何种途径,未来的汽车轮胎新品,低碳环保已是轮胎企业发展的准入门槛。
环保“革命”之一:
节油轿车轮胎实现国产化
轮胎从投产到使用的每一步,都会对环境带来大量污染,其中又以使用阶段最为严重——其二氧化碳排出量占据整个生命周期的87%。因此,使用更绿色、更省油轮胎的已是趋势。随着普利司通轮胎事业中国地区总裁武田邦俊亲手浇灌出“ECOPIA”的绿色LOGO,2010年3月27日,普利司通全新环保旗舰商品品牌ECOPIA“绿歌伴”正式宣布进入中国,同时浇灌出的还有普利司通环保绿色轮胎的中国本地国产化之路。接下来,ECOPIA绿歌伴旗下将有更多环保轮胎将实现国产化。
“ECOPIA”是普利司通创造的由ECOLOGY(环境)+UTOPIA(乌托邦)组成的合成词,1991年作为专为电动汽车开发的轮胎,ECOPIA品牌在日本诞生。在中国,他拥有了一个好听的中文名——“绿歌伴”,还有一首名为《有你相伴》的主题曲,“每一刻幸福都有绿歌伴”的歌词充分体现了普利司通倡导舒适且环保的汽车生活的理念。
[代表产品]
普利司通ECOPIA绿歌伴旗下首款引进中国国产的轮胎商品ECOPIA EP100A将于2010年4月起在无锡工厂进行生产,并在6月正式面向中国市场发售。ECOPIA EP100A采用普利司通旗下最新环保技术,通过采用特殊改性聚合物与碳化合而成的“ECOPIA化合物”,有效解决由于碳分子之间的摩擦造成的能量损失问题。据实车数据测试,相比一般舒适性轮胎,这款产品能够帮助车主节约3% -5%的油耗。
环保“革命”之二:
卡客车轮胎的再利用之路
制造一条全新的轮胎需要消耗约84升的燃油,而一条翻新轮胎只需要28升的燃油!减少废弃的轮胎对环境的污染,足以让全民受益。因此,轮胎的翻新和重新利用成为许多轮胎生产厂家研究课题之一。2010年3月30日,米其林向上海万事红危险货物物流有限公司交付了一批米其林XZA2+ Energy翻新轮胎,在物流领域,废旧轮胎的全面翻新并反复使用已成为最“环保”的出行方式,同时也为企业提供了一个省钱之道。
作为翻新轮胎行业的佼佼者之一,米其林认为专业可靠的翻新是轮胎生命的延续。米其林(中国)投资有限公司高级副总裁夏茂廷表示:“通过轮胎生命的延续,不仅为用户带来全新的成本节约方案,同时也减少了轮胎制造过程中消耗的石油和橡胶等原材料。”据悉,2010年上半年,米其林位于上海的翻新轮胎工厂将向用户交付从全轮位安装、驱动轴安装到挂车桥专用的12款米其林翻新轮胎。这些产品的面市将为中国卡客车轮胎用户带来更多经济、安全、可靠的创新轮胎解决方案。翻新轮胎不仅节约了原料,降低了生产过程中的能源消耗,更值得推崇的是每条翻新的轮胎只需要花费相当于45%到50%的新胎价格,却可以实现90%的延长寿命里程,综合使用状况表明,翻新轮胎和新胎一样安全、高效。
[代表工厂]
米其林上海的轮胎翻新工厂至今已能为市场提供10个规格尺寸、12种花纹的米其林翻新轮胎产品。这家轮胎翻新工厂拥有众多国际领先的翻新工艺。自动化的电脑控制设备、百分之百的米其林原厂胎面胶和新胎花纹设计、米其林标准的质量检测流程,它保证了每条米其林翻新轮胎的安全与可靠,也为翻新行业树立了新标准。其中,米其林位于上海的轮胎翻新工厂使用的激光干涉无损检测仪、静电钉洞检测仪和压力检测仪等都代表了国内翻新行业最专业的水平。
环保“革命”之三:
节能从“原材料”开始
轮胎最主要的材料构成是天然橡胶等化工原材料,生产初期和废弃后对环境最大的影响即来源于此。2010年年初,橡胶防老化剂供应商之一的江苏圣奥化学科技专门建立了上海研发中心,专门研究通过环保橡胶助剂促进各类环保轮胎的开发。值得一提的是,这是中国橡胶防老剂RD等高端产品的首度“自主品牌化”,一直以来这类产品都被“洋品牌”垄断。
目前,橡胶防老剂RD从大型轮胎到小型橡胶密封圈均有使用。目前在我国用于斜交胎及非轮胎制品的防老剂品种主要是RD,同时本土企业现在已能生产高质量的适应于子午胎的橡胶防老剂RD。这类型的产品能有效防止轮胎过快乱化,延长使用周期。
[代表技术]
以橡胶助剂中的橡胶防老剂RD为例,它不仅对热和氧引起的轮胎橡胶老化有较佳的防护性能,对金属的催化氧化也有较强的抑制作用,且与橡胶的相容性优良。在轮胎用橡胶中添加防老剂RD,可以有效延长轮胎寿命,减少轮胎使用过程中的二次污染。