中国车企应进一步修炼内功开拓空间

　　1月22日，商务部欧洲司有关负责人表示，2009年中国汽车企业出口业务大幅下滑，汽车企业应努力提高产品质量和市场营销能力，进一步开拓汽车市场新空间。

　　相关数据统计，2009年国外车市遭受金融危机重挫，汽车产销形势跌至低谷。这种情况严重影响了中国汽车的出口行情。例如，俄罗斯汽车总销量为1465917辆，同比下跌49%。与此同时，中国汽车企业对俄出口遭遇“寒冬”，除吉利汽车之外，几大自主品牌汽车企业对俄出口业务均大幅下滑。如，长城汽车对俄总销量为2490辆(2008年为8324辆)，同比下跌70%；比亚迪汽车总销量为1001辆(2008年为5341辆)，同比下跌81%。出口形势非常严峻。

　　据了解，中国目前出口的轿车主要以中低端车型为主，在车型的市场定位和售后服务上还有待完善，处于震荡期。国际金融危机发生之后，我国自主品牌汽车企业的相关调整措施没有跟上，导致车型在俄罗斯等国家的市场竞争力有所削弱。

　　另外，现在中国的轿车出口还主要停留在整车销售和大组件销售上，落地组装项目较少，这种情况导致企业对出口国市场的应变能力不及时，从而影响到企业的车型销售策略。

　　据了解，目前我国政府已经在汽车出口问题上出台了多项鼓励政策。但专家认为，国内汽车企业不应完全依靠政府来摆脱出口困境，汽车企业应进一步提高自身的产品质量和市场营销能力，开展汽车组装项目投资，使产品和服务更加贴近国外市场的需求，从而提高我国汽车产品在国外的市场份额。