2009年度十大汽车新闻揭晓

　　《汽车产业调整振兴规划》出台、中国汽车第1000万辆下线、通用申请破产保护新通用诞生、孙伟铭醉酒驾车致4人死亡被判无期……这些既宏观又微观、既空前喜庆又透射着严峻气氛的一个又一个重大新闻的回眸，构成并留下了2009年汽车业令人难忘的印迹。

　　1月12日，由新浪汽车主办、包括本报在内的全国约200家媒体协办的“和悦杯2009年度十大汽车新闻评选”活动揭晓。据统计，公众版有近20万人参与了网上投票，《汽车产业调整振兴规划》最受网民关注位居十大汽车新闻之首，燃油税改革、醉酒驾车撞死人一审被判死刑等同样引起了网友的极大关注。同时，2009年汽车新闻“七宗最”也浮出水面。

　　此外，1月15日，由中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、国家信息中心信息资源开发部、中国进口汽车贸易有限公司、北京北辰亚运村汽车交易市场中心5家单位联合主办的“2009中国汽车焦点新闻”也隆重出炉。其中，购置税减免政策出台；自主品牌快速发展，乘用车占有率排名第一；新长安汽车集团成立等新闻事件也备受国人关注。

　　对此，有关汽车行业专家、经济学家、资深媒体人，对影响2009中国汽车发展的部分重大新闻给予了客观的点评。

　　《汽车产业调整振兴规划》出台

　　韩镭（中国汽车工程学会副秘书长）：在世界金融危机的情况下，中国去年之所以做到一枝独秀，在别的国家经济整体状况下降时，唯独中国的经济在上升，特别是汽车工业，这说明我们的政策好。《汽车产业调整振兴规划》（以下简称《规划》）的推出奠定了中国汽车去年及未来的走势。

　　朱一平（中国汽车工业协会助理秘书长）：《规划》出台以后，调整了汽车产业结构，它带动了1.6以下小排量汽车迅猛增长，小排量车对全年车市增长的比重起到了至关重要的作用。

　　中国汽车第1000万辆下线

　　徐长明（国家信息中心信息资源开发部主任）：2009年，中国第1000万辆汽车在长春一汽下线，2009年乘用车累计销量突破了1360万辆。我觉得1360有两个含义，从我们国内来讲销售量的迅猛增长，使买得起车的老百姓越来越多，分布的地区也越来越多，所以我们把它分成六级城市，现在五、六级城市发展非常迅速。经销商厂家的经销商网络在五、六级也普及了，所以国内消费者现在是买车更实惠，用车更方便了。第二个含义是从国际上来讲，今天我们是全球第一了，中国的地位迅速提升了。2010年我们估计全球十大厂家里面有5家公司在中国的产量会超过它本土的产量。所以我们说中国合资公司在跨国公司中的地位分量越来越重，中国对全球的领导作用越来越大。

　　向松祚（环球财经研究院首席经济学家）：20年前对中国何时能成为世界第一汽车大国，业内预测是到2030年。而今天我们提前成为世界第一了。我希望，再过20年后，我们再来庆祝中国在高端汽车方面不仅销量第一，而且是设计、生产都要第一。

　　迟亦枫（北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理）：亚市春节期间准备在门口放一只充气的老虎，写上“向2000万辆迈进”。我算了一下，今年如果按照20%左右的速度发展，应该是1638万辆，如果说再有一个20%，明年就是1966万辆。所以我想两到三年之内两千万辆应该是能实现的，我们希望这一天更早的到来。

　　通用申请破产保护新通用诞生

　　孙勇（中国进口汽车贸易有限公司副总经理）：中国的轿车工业起步比较晚，主要通过合资的方式发展，轿车技术也是从国外拿来的，合资企业一直是50∶50分配，这是中国汽车行业非常想突破的。去年通用申请了破产保护。现在上海通用在整个通用大的系列里所占的份额越来越高，于是它们就出来了一个议案——上海通用增持了通用1%的股权，同时跟它合资成立了一家新公司，共同去开发印度市场。这个对中国汽车工业来讲确实是标志性事件。最好在《规划》中再增加一些配套政策的资金支持。

　　马光远（资深律师）：我觉得中国的汽车产业走在政策前面了。希望在汽车产业快速发展的时候，我们的政策能更加前瞻一点，能超脱一点。我觉得2010年非常关键，如果说2009年我们看到了汽车工业的希望，那么2010年我们能否把这个希望变成现实，或者为现实奠定一个很好的基础，我觉得关键在2010年。

　　我国成品油税费改革实施

　　宁吉喆（国务院研究室副主任）：成品油税费改革实施一年来取得了显著成效，不仅公平了税负，规范了税制，而且促进了节能减排，促进了公路运行机制的规范，影响深远。成品油税费改革的成功实施，积累了有益经验，也进一步坚定了深化改革的信心。

　　崔勇（中国人民大学金融与证券研究所研究员）：谁开的多，谁的排量大，谁的汽油消耗就大，谁就该多掏钱。如果大量的电动车推出来了，这个油再加税也没有用的。

　　腾中协议收购悍马

　　陈晓芸（资深媒体人）：投资的行为是无可争议的。我有资金，想进入汽车行业，看好这个行业的前景这是无可非议的。关键从另外一个行业进入到这个行业以后，是不是能够快速地学习这个行业的规律，是不是能够有一个比较完美的团队，包括技术管理，是不是能够使企业在行外管理下健康运营。

　　孙伟铭醉驾被判无期

　　何毅（搜狐网副总编汽车事业部总经理）：2009年，以孙伟铭醉酒驾车致4人死亡的多次酒后驾车造成的重大交通伤亡事件，引起社会广泛关注。公安部部署自2009年8月15日起，在全国开展为期两个月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动。酒后开车实际上是对生命的漠视，这实际是驾驶人的道德修养的问题，如果你不讲道德，就要实行法律制裁。专项行动为规范行车、创造良好的道路交通环境，奠定基础。随着汽车社会的到来，如何建立行车公德，成为我们共同需要面对的课题。

　　张小元（四川大学教授）：空前严厉的打击、处罚力度，让大家在“酒后驾车”这个问题上感受到了空前的压力。这一年里，这些“压力”促使社会上逐渐形成了“酒后不开车”的新风气。不过，也建议相关部门，以后不能单纯依靠法规约束，也不能单纯依靠说服教育，“法治”与“德治”要有机结合在一起，让“新风气”转变成所有人的“习惯”，才能真正解决酒驾的问题。

　　丰田在中国召回近69万辆轿车

　　李爱文（外经济贸易大学副院长教授）：虽然召回制度已经是全球性制度，近两年来，丰田在全球进行了十几次大规模召回，这些召回无一例外地考验着全球消费者对丰田品牌产品质量的信任程度。对丰田整体公司形象以及它在中国市场的长期发展肯定会有影响。但长期来看，只要丰田解决得好，这个问题得到妥善的处理，应该说丰田本身作为世界级的汽车制造商，整体上应该还是得到全球消费者的信任。

　　吉利就收购沃尔沃与福特达成一致

　　董扬（中国汽车工业协会秘书长）：吉利收购沃尔沃，有人说是农村小伙儿娶了个欧美明星。有两种说法，一种是婚姻是爱情的坟墓；还有一种是婚姻是爱情的开始。我希望它成为爱情的开始，日子越过越好，需要的努力还在后面。现在吉利还是个农村小伙儿，将来这个小伙儿可能会成为国际上的大款，这女明星慧眼识英雄，将来它们肯定是般配的。

　　杨丰伟(慈铭健康体检集团副总裁)：在品牌扩张和收购的过程中往往会遇到很多障碍。在品牌收购过程当中，收购的不仅是技术、专利，或者是设施以及渠道，还有一个很重要的问题，就是后期品牌遇到的问题。

　　华晨与宝马增资建新厂

　　张宇星（资深媒体人）：增资建厂对行业的意义影响并不是太大，是市场增长条件下的一种自然行为，没有特别扩大的意义。看上去就是两家合资企业，但这实际表明了高档车或者豪华车市场的动向。近两年，宝马、奔驰、奥迪等都看好中国市场。不仅是宝马在中国，相信奔驰甚至雷克萨斯都会有相应的考虑。华晨与宝马增资50亿元建新厂这件事对高档车和豪华车市场有示范效应，或者仅仅是一个开始。

　　新能源汽车准入规则实施

　　罗磊（中国汽车流通协会副秘书长）：我们能判断在未来几年电动汽车处于上升态势，这有一个关键，我觉得电动汽车是传统汽车的一个升级，应该坐得更舒适，更有驾驶乐趣。现在电动车正处于发展的初期，有些技术不是太成熟，但是我们不能等到电池成熟了再做，所以要有一个过渡阶段，这就需要政府支持和老百姓提高相关认识。

　　林程（国家863电动汽车重大项目课题负责人）：我觉得这是一次汽车的革命。应该说中国在电动汽车研发方面不落后于世界的任何国家，电动汽车的最核心就是电池的技术。

　　链接

　　“七宗最”新闻评选结果

　　●最具争议新闻：腾中重工收购悍马品牌

　　●最高点击新闻：国务院通过汽车振兴规划减免购置税

　　●最受欢迎政策：1.6升及以下汽车购置税减半