江铃汽车：打造上市公司强中强

上月，2005年度百强上市公司业绩评价结果新鲜出炉，江铃汽车股份有限公司（以下简称江铃）连续第三年入选中国百强上市公司。根据刚刚出版的中国上市公司业绩评价报告对各企业财务效益、资产质量、偿债风险、发展能力等综合指标的分析，江铃汽车综合评价得分高居汽车类上市公司榜首，在全部1400多家上市公司中位列第29位，被评定为“优秀”和极具竞争力。

用实力说话。在汽车市场持续下滑的背景下，江铃连续3年被评为中国上市公司百强和中国最具竞争力的上市汽车公司，成为中国商用车行业一颗耀眼的明星。

江铃之强突出体现在其出色的经营管理能力上。据该公司2004财年年报显示，公司不仅汽车销量大增至6.7万辆,净利润更高达3.87亿元,利润额已经超过了一些产销量达10万辆以上的轿车企业,甚至是个别企业的数倍。2005年上半年在市场普遍下滑的情况下,江铃实现净利润2.56亿元，每股收益0.3元，不仅超过了在去年同期行业景气最高峰时的利润水平，成为几家业绩正增长的汽车企业之一。

“创新、速度、实践、俭朴”，通过这一管理方针，江铃人很好的实践了公司王锡高董事长为首的董事会的要求。

在经历了与福特、五十铃等世界五百强战略合作后，江铃吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，中外员工组成的工作团队，高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。通过建立起清晰的治理结构和完善的现代企业制度，江铃在产品开发、销售、制造、质量、物流等方面均建立了完善的体系，运用电子信息化技术和ERP企业资源计划系统等，以市场为导向实现不同角度对顾客的全面快速反应和最优质的服务。江铃以顾客为焦点,采用福特在全球实施的服务2000标准模式，建立JMC CARE客户关怀管理体系，全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。江铃建立了高效的财务信息化管理平台，实现了财务核算、资金管理、风险控制和决策支持统一控制的全流程管理,提高业务监控及决策效率，为公司持续发展及削减成本提供了保证,并获得了令人瞩目的经济效益。海外的《财务总监》杂志在评定中国上市汽车公司营运资金和财务管理水平，江铃排行第一。

为了做大做强，江铃人坚定地通过提高自主开发能力来奠定商用车行业领先的现代化企业的地位。他们一方面主动参与国际分工、重组，引进战略投资者，优化产品结构，另一方面加紧培养自主开发、管理、营销等方面的人才，创立自主品牌，提升市场份额，并将具有性能价格比优势的汽车打入国际市场。

应对消费者日益增长的多样化需求，江铃在轻卡、轻客、越野车和专用车多个领域，延伸开发出许多适合中国市场的新车型。“宝典”皮卡，“凯运”轻卡，这些完全依靠江铃自己的工程师开发的轻型商用车，都已成为所在细分市场炙手可热的畅销车型。今年，江铃自主开发生产的宝威BUV多功能越野车一上市，就受到用户的追捧。在江铃所擅长的专用车领域，为了满足用户的个性化需求，他们陆续自主开发出全顺救护车、计划生育车、运钞车，成为国内最大专用车开发制造商。近几年来，江铃全顺轻客销量增幅一直高出全国轻型客车行业销售量的平均增幅，今年1至7月，销量达10104辆，同比增长34.7%，一举跃升为国内品牌第二名。上半年，江铃还领衔出口车市场，共出口汽车3481辆，同比增长217%，成为中国柴油商用车最大的出口商。

中国上市公司2004年度汽车整车类企业业绩评价排序