美国发布燃料经济性标准环境影响草案

　　美国国家高速公路交通安全管理局2009年10月6日发布了G/TBT/N/USA/494号通报，标题为：新企业平均燃料经济性标准环境影响声明草案(DEIS)有效性通知。涉及轿车、轻型卡车。

　　通报说，美国国家高速公路交通安全管理局制定了一个环境影响声明草案（DEIS），公布并分析了2012-2016型号年（MY）轿车和轻型卡车企业平均燃料经济性标准的潜在环境影响，这是根据2007能源独立和安全法案及适当替代标准最近提出的。

　　该声明草案（DEIS）比较了提议标准和替代标准的潜在环境影响，并且按重要程度分析了直接、间接和累积影响。DEIS提供了关于能源、空气质量和气候的详细潜在影响分析。DEIS使用气候模型和NHTSA自己的计算机模型（即Volpe模型）提供关于空气质量、二氧化碳（CO2）排放、地球表面平均温度、降水量和海平面上升的潜在影响定量评估。DEIS提供了受气候变化影响资源的定量分析，如淡水资源、陆地生态系统、海岸生态系统、土地利用、人类健康和环境意义。还审查了对于美国及全球范围的影响。该声明草案拟批准日期及拟生效日期待定。

　　另外，G/TBT/N/USA/496号通报，制定了轻型车辆温室气体排放标准和企业平均燃料经济性标准的法规提案。美国环保署和国家高速公路交通安全管理局颁布联合提案制定一个国家计划，该计划包含减少温室气体排放及提高燃油经济性的轻型车辆新标准。联合提案与奥巴马总统为回应批评美国必须应对全球气候变化及减少石油消耗而在2009年5月19日宣布的国家燃油效率政策一致。其根据是大气净化法提出温室气体排放标准与能源政策与节约法提出的企业平均燃料经济性标准。这些标准适用于轿车、轻型卡车及中型客车，包括2012至2016型号年。

　　草案批准日期、拟生效日期：待定。