吉林检验检疫局力保长春汽车产业发展

　　近年来，随着“长春2012年实现年产汽车超200万辆、汽车工业产值超5000亿元”的宏伟目标的确定，一汽大众20万辆奥迪、一汽轿车20万辆自主品牌、一汽大众30万台EA111发动机生产线等新建项目相继开工建设。长春汽车工业园区内进口成套设备、汽车散件等陆续集中到厂，给检验检疫工作带来了巨大的压力。吉林检验检疫局积极探索检验监管模式，实施“五个转变”，深化服务措施，在把关中不断拓宽质量安全内涵，全力保障长春汽车产业发展。

　　一是从按岗分工向专人专程专管一条龙服务转变。成立了由职能部门领导督办的工作小组，指定专职人员全程跟踪，保证货到人检，提供全天候、“5+2”服务，提高通关效率，确保项目进程。

　　二是从被动型服务向主动型服务转变。提前介入，货到之前走访企业，召开验放预备会议，了解掌握进口货物特点，做到心中有数；制定与之配套的检验监管措施，确保“管得住、检得准、放得快”。

　　三是从重检验向检验监管并重转变。适时或定期对进口货物质量安全状况进行全面、动态的风险分析，调整重心和措施；对未经检验的设备及辅助设备，不准擅自拆箱、安装使用；因发货人责任而产生的质量、数量等问题，经检验不合格的，由建设单位凭检验检疫机构出具的索赔证书对外索赔。

　　四是从狠抓“检出率、截获率”向加大源头控制转变。近年来，长春一汽国际物流中心集装箱场站每年大约有五万集装箱由口岸直接转来。夏季集装箱内高达40℃的温度使集装箱及货物极易成为媒介生物、有害生物传播的载体。该局采取现场会、通报会等方式增强企业防止疫病疫情传入的责任意识，严格查验，将发生检疫不合格批次的境外供货商和起运港列为高风险对象严控，切断有害生物和禁止进境物的传入渠道。

　　五是从优质服务向科技创新转变。为有效解决检验检疫业务量快速增长与人力资源短缺的矛盾，今年6月，该局自主研发的“进境集装箱检验检疫快速验放系统”正式投入使用。这项科研成果从原来的9个作业节点降低至4个，下达查验指令相应时间由原来的20分钟缩短为15秒内完成，查验前准备及现场查验时间由原来的用时3~4小时缩减到1小时。除此之外，该系统的应用，每年还可为企业降低400余万元的运营成本。