“汽车三包”规定草案公示征求意见

2004年12月30日，备受关注的汽车三包草案正式征求公开征求意见，自此，这场在被广大汽车消费者寄予厚望的“马拉松式长跑”，正式拉开了序幕。 [详细]

国家质检总局：“汽车三包”势在必行

时间在推移，市场在发展，汽车消费者关于出台汽车三包的呼声也越来越强烈。对此，国家质检总局在2007年斩钉截铁的表明：“汽车三包”，势在必行！[详细]

苦盼汽车“三包”标准

“汽车三包”政策的制定实施从一开始就不是高屋建瓴，一蹴而就，来自多方的压力让这项法规的制定者苦不堪言。说句俏皮话，“汽车三包”的制定施行就是“理想很丰满，现实很骨感”，跳票就成为了一种必然。 [详细]

“汽车三包”规定不宜仓促出台

时间来到2012年2月，国家质检总局在完成“汽车三包”规定听证会后，就“汽车三包”政策自身硬伤、出台条件以及“汽车三包”执行的借鉴面三个角度详细剖析了“汽车三包”政策，总之就是一句话：“汽车三包”规定不宜仓促出台。[详细]

国家质检总局公布汽车“三包”规定

2013年1月15日，国家质检总局正式对外发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，2013年10月1日起施行。苦等八年终见曙光，“汽车三包”政策的实行终于有了明确的时间规定，这对快速发展中的中国汽车市场来说，可以说是注射了一针规范性的强心剂。 [详细]

国家质检总局召开“汽车三包”立法听证会

2013年2月26日，国家质检总局再次召开“汽车三包”立法听证会。这次听证会距离第一次听证会已经过去了近两年的时间（“汽车三包”第一次立法听证会于2011年10月26日召开），这次听证会吸引力大批消费者和汽车厂商的参与，种种迹象表明，中国“汽车三包”政策实施条件终于成熟。 [详细]

“汽车三包”政策实施在即 售后服务质量亟待提升

对于汽车消费者来说，汽车的售后服务绝对是他们的一块心病。从低端车到高端车，汽车的合格率对于一家厂商来说可以说是99.9%，但对于购买到那0.1%的消费者来说，这就是100%。而缺少必要的维权手段和法律保障，让他们在自己的维权路上走得异常艰辛。“汽车三包”的出台，为这些车商的售后服务工作做出了准确的规范，为汽车消费者的售后维权提供的法律必要的依据。 [详细]

全国质监系统实施汽车三包准备工作基本就绪

2013年10月1日，“汽车三包”政策正式实行，全国质监系统实施汽车三包的各项准备工作已基本就绪。至此，“汽车三包”实行的前奏终于全部结束，“汽车三包”作为一项在现阶段已经相对成熟的标准法规，正式登上了历史的舞台。 [详细]