导语: 2013年10月1日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“汽车三包”)法规终于实施,国家质检总局统筹规划,各地质检部门紧密配合,可谓是雷声一片。而对于接下来的执行力度,无论是雷声大雨点小,还是惊雷先行暴雨随后,都不妨让我们找个“无声处”先听上一听。

规划期:高峡出平湖,当惊世界殊

 
     

“汽车三包”规定草案公示征求意见

2004年12月30日,备受关注的汽车三包草案正式征求公开征求意见,自此,这场在被广大汽车消费者寄予厚望的“马拉松式长跑”,正式拉开了序幕。 [详细]

国家质检总局:“汽车三包”势在必行

时间在推移,市场在发展,汽车消费者关于出台汽车三包的呼声也越来越强烈。对此,国家质检总局在2007年斩钉截铁的表明:“汽车三包”,势在必行![详细]

 

2004年12月30日,备受关注的汽车三包草案正式征求公开征求意见,自此,这场在被广大汽车消费者寄予厚望的“马拉松式长跑”,正式拉开了序幕。

制定期:路漫漫其修远兮,吾将上下而求索

 
     

苦盼汽车“三包”标准

“汽车三包”政策的制定实施从一开始就不是高屋建瓴,一蹴而就,来自多方的压力让这项法规的制定者苦不堪言。说句俏皮话,“汽车三包”的制定施行就是“理想很丰满,现实很骨感”,跳票就成为了一种必然。 [详细]

“汽车三包”规定不宜仓促出台

时间来到2012年2月,国家质检总局在完成“汽车三包”规定听证会后,就“汽车三包”政策自身硬伤、出台条件以及“汽车三包”执行的借鉴面三个角度详细剖析了“汽车三包”政策,总之就是一句话:“汽车三包”规定不宜仓促出台。[详细]

 

“汽车三包”政策的制定实施从一开始就不是高屋建瓴,一蹴而就,来自多方的压力让这项法规的制定者苦不堪言。说句俏皮话,“汽车三包”的制定施行就是“理想很丰满,现实很骨感”,跳票就成为了一种必然。

发行期:千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面

 
     

国家质检总局公布汽车“三包”规定

2013年1月15日,国家质检总局正式对外发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,2013年10月1日起施行。苦等八年终见曙光,“汽车三包”政策的实行终于有了明确的时间规定,这对快速发展中的中国汽车市场来说,可以说是注射了一针规范性的强心剂。 [详细]

国家质检总局召开“汽车三包”立法听证会

2013年2月26日,国家质检总局再次召开“汽车三包”立法听证会。这次听证会距离第一次听证会已经过去了近两年的时间(“汽车三包”第一次立法听证会于2011年10月26日召开),这次听证会吸引力大批消费者和汽车厂商的参与,种种迹象表明,中国“汽车三包”政策实施条件终于成熟。 [详细]

“汽车三包”政策实施在即 售后服务质量亟待提升

对于汽车消费者来说,汽车的售后服务绝对是他们的一块心病。从低端车到高端车,汽车的合格率对于一家厂商来说可以说是99.9%,但对于购买到那0.1%的消费者来说,这就是100%。而缺少必要的维权手段和法律保障,让他们在自己的维权路上走得异常艰辛。“汽车三包”的出台,为这些车商的售后服务工作做出了准确的规范,为汽车消费者的售后维权提供的法律必要的依据。 [详细]

 

2013年1月15日,国家质检总局正式对外发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,2013年10月1日起施行。苦等八年终见曙光,“汽车三包”政策的实行终于有了明确的时间规定,这对快速发展中的中国汽车市场来说,可以说是注射了一针规范性的强心剂。

推广期:会挽雕弓如满月,西北望,射天狼

 
     

全国质监系统实施汽车三包准备工作基本就绪

2013年10月1日,“汽车三包”政策正式实行,全国质监系统实施汽车三包的各项准备工作已基本就绪。至此,“汽车三包”实行的前奏终于全部结束,“汽车三包”作为一项在现阶段已经相对成熟的标准法规,正式登上了历史的舞台。 [详细]

 

2013年10月1日,“汽车三包”政策正式实行,全国质监系统实施汽车三包的各项准备工作已基本就绪。

 

历时八年,“汽车三包”终于在万众瞩目中华丽登场。这八年的时间 ,对于那些翘首以盼的消费者来说或许稍显漫长,但对于整个汽车行业的发展年限来讲,不过是如白驹过隙一般。今天,“汽车三包”的制修订已成历史,那么接下来,“汽车三包”政策究竟能不能经受住时间的考验,在执行过程中还会遇到怎样的问题,让我们在“无声处”继续旁观,看这场“惊雷”能带来怎样的“甘霖”。

 
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编辑:赵 旭
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