我国桥梁科技和建设跻身世界领先行列

　　在为期两天的2009武汉国际桥梁科技论坛上，世界一些建桥大国的知名桥梁专家表示，中国桥梁科技与桥梁建设已跻身世界领先行列。

　　1991年建成的上海南浦大桥成为第一座进入世界先进桥梁行列的中国桥梁，其423米的主跨在世界斜拉桥中名列第3。在此后的10多年间，中国相继建成了跨径超过400米的大跨度桥梁54座，并刷新了许多项世界纪录。

中国中铁股份公司副总裁、总工程师刘辉在此次论坛上发言时介绍说，２１世纪中国自主设计建造了世界最高海拔铁路青藏铁路上的标志性工程拉萨河大桥、世界上最长的跨海大桥杭州湾大桥，世界首座六线铁路大桥南京大胜关长江大桥、世界最长公铁两用大桥郑州黄河公铁两用大桥、世界跨度最大的铁路斜拉桥安庆铁路长江大桥等一大批技术含量高、极具影响力的世界级桥梁工程，都说明中国桥梁建设水平与实力。

刚刚在武汉建成、由中铁大桥设计建造的天兴洲长江大桥，不仅是目前世界跨度最大的公铁两用大桥，而且还在同类桥梁的宽度、荷载、列车通行时速等方面创下了“世界第一”。

“我们的桥梁建设自始至终都有一个显著的特点，那就是每一个工地都有很多外国专家。”已在国内外设计建造了１１００余座大桥的中铁大桥局专家说，“过去，我们聘请来指导的外国专家多，现在，自发来我们工地参观、学习、观摩的外国专家多。”