国内第一个“汽车风洞”落成启用

　　9月19日，经过近5年的建设，国内第一个“汽车风洞”——上海地面交通工具风洞中心在上海同济大学嘉定校区落成启用。作为公共性汽车和轨道车辆的关键技术平台，“汽车风洞”将为我国汽车和轨道车辆工业，特别是新能源汽车的自主研发提供重要的基础性服务，也将为我国汽车工业从“中国制造”迈向“中国创造”提供重要的技术支撑。

　　由同济大学承建的这一总投资4.9亿元的风洞中心项目，是上海市重大产业科技攻关项目。上海地面交通工具风洞包括国内首座汽车气动声学整车风洞、国内首座热环境整车风洞和一个集汽车造型、加工、设备维护、科研和管理于一体的多功能中心。它与上海嘉定国际汽车城先期建设完成的同济大学新能源汽车工程中心、上海汽车质量检测中心、汽车试验场，共同组成国际一流、配套齐全的地面交通工具测试研究基地。

　　据同济大学上海地面交通工具风洞中心主任杨志刚教授介绍，“风洞”中巨大的人造风模拟的各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态，以及天气环境如温度、湿度、太阳辐射等，用以测试样车的安全性和操纵稳定性，设计出更加节能、美观的汽车。

　　同济大学风洞中心从建设初始就按照世界最先进的指标进行规划，建成后的风洞中心在噪音控制、地面模拟、空气动力测量精度、环境模拟等关键技术指标上均达到世界领先水平，并拥有全部自主知识产权。

　　同济大学副校长陈小龙表示，启用后的“汽车风洞”将担负起技术服务和学科发展的双重任务，主要体现在3个方面：一是为中国汽车整车和零部件企业以及轨道交通产业提供一个非营利、中立性公共服务平台，支持企业的自主创新和自主设计；二是参与国家战略项目，为我国高速列车自主研发和大飞机项目的关键技术提供支撑平台；三是作为中国汽车和轨道车辆产业的国际技术交流中心及高端人才培训基地。