2009中国汽车产业发展国际论坛在津举行

　　在当前经济形势整体企稳回暖，我国汽车产业趋向走好的背景下，以“金融危机与汽车产业调整和振兴”为年度主题的“2009（第五届）中国汽车产业发展国际论坛”，9月4日至6日在天津滨海新区举行。

　　此次论坛以金融危机为切入点，通过全体大会、VIP圆桌会议及互动研讨等多种形式，分别从政策、市场的角度，就金融危机下汽车产业如何实现调整和振兴、节能与传统能源汽车发展方向、农村汽车市场等热点话题展开了激烈讨论。论坛直面金融危机，勇敢地担起了加强政企对话、为中国汽车产业在危机中谋求发展的重要使命。

　　来自国内外600余位政府官员、企业高层、专家学者和媒体人士汇聚于此，从不同角度给发展中的中国汽车产业献计献策，为中国汽车产业尽快走出金融危机，由汽车制造大国迈向汽车产业强国奠定了坚实的基础。

　　据悉，金融危机加快了全球汽车产业调整的步伐，企业也在加速自我调整。中国汽车产业如今面临的不仅有国际金融危机的“外因”，更多的还是汽车产业经过多年高速发展之后积累的各种结构性矛盾。金融危机下，中国政府及时出台了一系列政策手段，对促进汽车消费增长已初见成效，并且将对汽车产业从产业结构、市场结构、产品结构、研发结构等方面产生深远的影响。汽车产业正在重新洗牌。在这场危机中，汽车产业如何理性看待并解决发展过程中存在的问题从而有效规避并抵御风险？汽车产业做大做强的同时，如何做到产业升级和价值提升？未来5到10年中国宏观经济的发展方向在哪里？国家宏观调控对汽车产业发展有着哪些深层次的影响？这一系列的问题都在此次论坛上进行了热烈的讨论。

　　科技部部长万钢在出席6日的论坛时说，自去年论坛举办后，今天当我们大家再次齐聚一堂时，心情和以前肯定是大不相同。这一年来，面对历史罕见的金融危机，中国政府审时度势，及时制定并实施了一揽子计划，相继出台了十大产业调整和振兴规划，落实和科技支撑的各项措施，采取了一系列刺激国内消费和促进民生事业发展的政策措施，取得了很好的成果。目前，我国的经济总体企稳向好，呈现出了复苏的趋势。应该指出的是，在这一年的工作中，汽车行业不负众望，对国民经济企稳向好发挥了重要的作用。据统计，今年1-7月份中国汽车产量超过了700万辆，同比增长21%以上。预计全年的产销量将突破千万辆大关。这种局面的形成，是与汽车行业的努力分不开的。在座的汽车人应该为此感到骄傲，更加鼓足勇气。

　　万钢还特别提出：“中国政府高度重视汽车工业的可持续发展的问题，这是我们整个汽车行业和汽车市场的共同目标，也是我们这个论坛的永久课题。因此，我们采取了一系列的措施，做出了巨大的努力。一方面，我们将继续加大投入，大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车的研究、开发和市场应用。另一方面，制定和实施不断严格的汽车排放和油耗标准，积极引导汽车环保技术的普及应用，并争取在2020年左右，我国的汽车排放控制和能耗水平进入世界先进行列。”

　　中国汽车技术研究中心主任赵航在主持此次论坛时说，危机在给中国汽车产业带来巨大冲击的同时，也带来难得的发展机遇。中国汽车产业应抓住这一机遇，通过产业转移、产品升级、开拓新兴市场实现产业振兴。赵航介绍说，论坛已开展了四届，论坛从开始设立就有一个永恒的主题，那就是汽车产业健康可持续发展。例如怎样健康发展中国的汽车产业？走什么样的道路？怎么样可持续发展？能源危机来了如何可持续发展，经济危机来了如何可持续发展等等，都离不开可持续发展这个主题。我国汽车产业规模很大，企业规模也很大，要把这些高峰人物聚起来就得有这么一个渠道，共同讨论这些问题。

　　本届论坛继续秉承了往届论坛的优势，内容高水平、嘉宾高层次、成果高质量。在9月4日的论坛新闻发布会上，中国汽车技术研究中心副主任张建伟介绍说，论坛将努力搭建政府与企业的交流沟通平台和行业权威的信息发布平台，使政府决策研究及企业发展更加科学、务实、有效，进而推动中国汽车产业的健康可持续发展。

　　论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等联合主办。