中西部地区疫情防控学习考察组赴深交流侧记

　　日前，由国家质检总局组织，来自西藏、湖南、新疆等中西部地区19个省市22个检验检疫局的学习考察组深入深圳口岸检疫一线，在了解甲型H1N1流感疫情防控的做法和经验后，他们由衷地赞叹：“深圳经验值得借鉴！”

　　“检疫马甲”和“代书先生”

　　在罗湖口岸，从香港跨过中界线，踏入深圳一侧，可以看到8条检疫查验通道，8个身穿印有“检验检疫”字样马甲的检疫员一字排列着，正忙着查验入境旅客的“健康申明卡”。在入境人潮中，“检疫马甲”显得格外醒目。不少考察组成员看后连声赞叹：“壮观！”“奇观！”

　　“检疫马甲”是深圳局特地为每位一线检疫工作人员配备的，有的入境旅客说，看见“检疫马甲”就提醒自己要填报“健康申明卡”。

　　在罗湖桥检疫查验通道的一侧，一位老人特别引人注目。只见他拄着拐杖端坐在椅子上，不时与身旁的一位检验检疫人员交谈着。原来，是检验检疫人员正代这位老人填写“健康申明卡”。

　　为确保出入境旅客填写好“健康申明卡”，深圳局除添置桌、椅、笔等必要的场所和工具外，还针对老、弱、病、残等特殊人群，专门开设了一个健康申明卡补填区。据了解，仅是罗湖口岸，每天代填健康申明卡达数百人次，检验检疫人员俨然成了现代的“代书先生”。

　　对故意不填或乱填的旅客，也一一被“请”到补填区，在“代书先生”的监督下进行填写，确保了“健康申明卡”填写、查验“一个不漏”。

　　“绿卡通行”

　　在皇岗口岸，一张10厘米见方，用中英文写着“健康申明卡已交验”字样的绿色小卡片引起考察组成员的注意。

　　“绿卡”是针对皇岗口岸入境查验场地狭小，入境车辆多，乘客来源复杂的特点，为减缓通关压力而出的“妙招”。

　　皇岗口岸每天有近10000辆次车辆入境，车辆类型多。机场快线、深港直通车运载的多为经香港入境的世界各地旅客，来源复杂，感染疫情可能性高。深圳局根据风险评估，对入境车辆进行分类管理，区分重点查验对象，将检疫工作前推，要求运输公司的司乘人员事先填写好总申报单或入境旅客清单，同时要求司乘人员督促每一个乘客事先填写好“健康申明卡”。检验检疫人员对在登车检疫中已交验“健康申明卡”、被测过体温且体温正常的旅客发放“绿卡”。旅客在入境时不再测体温和填报健康申明卡，将“绿卡”交给检验检疫人员后即可快速通关。

　　这一看似简单的“妙招”，大大减缓了皇岗口岸的通关压力，确保了口岸正常的通关秩序。

　　“6+4+3”和“平战结合”

　　与罗湖、皇岗不同，福田、深圳湾是2007年刚投入使用的新口岸。这两个口岸实行的“6+4+3”口岸传染病排查模式和“平战结合”模式引起考察组成员的极大兴趣。

　　所谓“6+4+3”口岸传染病排查模式，是指在福田、深圳湾、罗湖等入境口岸设置传染病检疫隔离室，配备6名有资质的医护人员（内科、检验科、放射科医生各1名，护士3名）；4个实验室（体温监控室、检查室、检验室和隔离室）；3台仪器（X光机、血液分析仪和热成像体温监测仪），对跨境口岸传染病进行常态化、及时性排查。这一模式有效地提高了排查效率和质量，在这次甲型H1N1流感疫情防控中的作用显著，深圳口岸截获确诊病例中接近五成是在该模式下医学调查环节被发现的。

　　福田、深圳湾口岸还采取“平战结合”模式，即在口岸规划和建设时，事先在入境旅检大厅预埋好隐形通道。在常态时，入境旅检大厅只有两个检疫查验台，当疫情发生时，就能根据需要在1~2小时内把所有检疫查验台安装好，以便迅速开展疫情防控工作。考察组成员了解之后，认为“6+4+3”和“平战结合”是有效提高口岸疫情防控应对能力的“样板”。

　　此外，设置“持护照人员查验专用区”、“入境旅行团查验专用区”，实行“边检部门凭检疫章放行”等，深圳局这些在特殊情况下推出的特殊措施无不引起考察组成员的兴趣。

　　“深圳局疫情防控工作压力大，很辛苦，也很用心！”在短短的两天学习考察中，考察组成员十分感慨：“深圳局许多做法和经验很宝贵，值得学习、借鉴。”