深圳海关：严打“红油”走私

　　近日从深圳海关获悉，今年以来（截至7月15日），该关共在沿海非设关地查获“红油”案件47宗，捣毁“红油”走私窝点13个，查获涉嫌走私“红油”近1500吨。

　　据了解，香港政府对流动渔船等用油实行免税政策，为以示区别，特在其使用的柴油中加入红色添加剂，俗称“红油”。根据香港法律规定，香港本地供应普通车辆等使用的柴油每吨（1吨=1000升）必须缴纳约3000港元的税款，而红油可免税款，但是“红油”只能作渔船燃料及海事用途，不可作普通车辆等的燃料。“红油”作为免税商品，在香港的批发价大约是每吨3000~4000元，非法入境后，黑市价格可以达到每吨约5000元，平均估算，每吨的利润近千元。

　　据海关缉私人员介绍，“红油”在内地的使用是违法的，因此走私分子将红油走私入境后往往利用地下工厂将红色染料过滤掉，还原成普通颜色的柴油，再卖给周边的小油站、小工厂等牟取暴利，严重扰乱正常的进出口贸易秩序，

　　特别是今年以来，我国连续上调成品油价格，国内外油价存在较大差价，在高额利润的刺激下，走私分子将“红油”偷运进境转手倒卖。部分物流企业和司机为降低成本，转向购买较便宜的走私成品油。深圳关区毗邻香港，东部海域广阔，可供上货的非设关码头众多，且附近道路复杂、四通八达，“红油”走私活动活跃。针对关区“红油”走私形势，深圳海关采取多项举措予以打击。

　　一是加大成品油走私态势分析和情报调研力度，掌控成品油走私活动反弹成因、走私特点和规律，结合辖区特点开展有针对性的情报调研和分析预警，切实提高查缉行动准确率和成功率。4月27日晚，该关根据情报线索在惠州市火车西站附近查获涉嫌走私红油油罐车6辆，查扣涉嫌走私红油约150吨，并捣毁一红油脱色加工点，抓获嫌疑人5名。

　　二是开展打击非设关地走私专项行动，抽调力量充实一线，加强沿海非设关地巡查查缉力度，遏制“红油”走私活跃势头，4月21日晚，该关缉私部门在惠州市惠阳区查获近年来最大一起红油走私案，捣毁一地下非法红油脱色加工厂，查获涉嫌走私的油罐车9台，缴获一套大型脱油设备、脱油原材料和红油244.86吨，抓获涉案人员4名，初估案值143万元，涉税22万元。

　　三是完善战略战术，在采取“海上打、岸边堵、口岸查、市场管、处罚严”措施的同时，注重海陆联动和联合作战方式，提高打击成品油走私整体效能，共组织联合查缉行动近百次，着力打击关区非设关地成品油走私。6月17日，该关开展海陆联合查缉行动，在大亚湾霞涌附近海域首次查获了运载走私“红油”的油船7艘，单次缴获走私“红油”130余吨。

　　四是加强反走私社会综合治理。一方面，与地方打私部门签订《反走私综合治理联动机制合作备忘录》，推动地方政府加强综合治理的力度。另一方面，切实加强与地方打私办、工商部门等的合作，共同开展联合查缉行动，围堵走私成品油销售渠道，提高打击成品油走私整体效能。如3月31日，该关与惠州市惠阳区打私办联合行动，在惠阳区良井镇捣毁一“红油”脱色加工点，查扣涉嫌走私“红油”约21吨、漂白设备一批、改装油罐车1辆，现场抓获涉案人员8名。7月1日晚,与龙岗区打私办开展联合行动，在深圳机荷高速公路荷坳段查获一辆涉嫌装载走私“红油”的油罐车，查扣“红油”21吨，现场抓获涉案司机1名。

　　此外，该关还积极开展反走私宣传教育工作，选择有影响的重特大案件，通过媒体向全社会曝光，切实提高广大人民群众以及广大企业经营者的法制观念，有力震慑走私违法犯罪分子。

　　通过采取上述措施，今年以来（截至7月15日），该关共查获“红油”案件47宗，捣毁“红油”走私窝点13个，查获涉嫌走私“红油”约1470吨，抓获涉案人员73名，查扣涉案油罐车和改装油车51部，“三无”渔船11艘及漂白“红油”设备一大批，有效打击了关区“红油”走私活动。

　　深圳海关表示，该关将继续加强对沿海非设关地的巡查力度，加强情报收集经营力度，加强与打私办、工商等部门联合行动，坚持“露头就打”和“摧网破链”相结合，注重端窝打点，严厉打击红油走私活动，维护正常的进出口贸易秩序和人民群众的安全。同时，深圳海关也呼吁广大企业和市民，走私红油危害多，切勿为了贪图便宜而使用走私红油。