消费者将成为油价上涨的终端承担者

　　6月30日，国内成品油价格迎来今年第3次大幅度上调，致使市场上各种型号汽、柴油价格每升上调了0.45至0.53元不等。

　　如此强劲的涨势，受影响最大的，莫过于处在高油价链条上的物流企业了。一些消费者提出疑问，增加了的运营成本，是否会传递至商品价格中，最终让消费者成为油价上涨的终端承担者呢？

　　涨后表情不一

　　油价上涨后，家电卖场、建材企业还能免费送货上门吗？网购商品的快递费会不会上涨？搬家公司是否会全面提价？

　　针对消费者最关心的问题，记者走访了京城的一些卖场。

　　国美电器的一位人士说，由于外送服务很早就外包了，物流企业大多通过强化内部管理来抵消成本压力，目前上涨的成本暂时还不会转嫁到消费者身上。

　　但是，一些建材商表示，原本打算在装修高峰期进行一些降价促销行动，但油价一涨，陶瓷、地板等原来酝酿的降价活动将会暂停。

　　货运成本的上涨，也影响了一直以来红红火火的快递服务业。据介绍，目前，快递公司汽运的业务占到了总量的70%，油价上调后，每辆车每月大约增加费用600元。以一家具有80辆车规模的速递公司来说，每月就要增加4.8万元费用。

　　许多从事物流生意的人士表示，在经历了上半年3次上调之后，油价成了决定运营利润的关键。此次油价上涨的幅度，大大超出了预期，多家企业已开始着手制定提高货运价格的方案。

　　同样的说法，在北京一些搬家公司那里也被反复提及。采访中，记者试图以搬家者的身份联系了几家搬家公司，以前多少还有讲价的空间，现在也被一口回绝，理由就是油价上涨。

　　一些搬家公司说，每年6月到10月属于业务淡季，活儿本来就难找，对他们来说，还会经常遇到“放空业务”，有时候搬家公司到现场后，又被临时告知取消搬运了，像这样的“放空业务”，搬家公司每个月都会遇到三五起。但是油价上涨后，这样空车一趟来回油费就得20多元。所以，目前他们正处于观望状态，近期会有提价的打算。

　　北京丰台某生活服务搬家公司相关负责人表示，油价上调后平均每辆车一个月要多掏几百元钱，成本比原来增长近10%，根本没有利润可言。再加上在他们的背后，还有越来越多搬家“游击队”。本来，这些“游击队”就是靠着超低的价格与他们竞争的。他们一旦提价，很可能会失去更多的客户。这也是当前许多物流运输企业同样面临的难题。

　　该负责人认为：“物流企业如果再不提价，基本无利可图，但油价上涨最终一定会传导到消费终端。”

　　油价民生“一线牵”

　　其实，成品油价格上调后，对人们生活的进一步影响开始显现。

　　从家乐福、易初莲花等一些大型超市看，相关商品虽然尚未出现显著上涨迹象，但记者走访一些菜市发现，无论是丝瓜、甜玉米，还是西瓜、荔枝、芒果，普通蔬菜、水果的价格目前均有所上升，西瓜价格从以前的每公斤1.8元，涨到了现在的每公斤2.4元。

　　据了解，眼下平均1吨蔬菜的运费高了20元左右，个别蔬菜批发商把运费上涨的部分打入菜价，止住了不少蔬菜的下滑势头。

　　与此同时，一些花市送花时也开始调高服务价格。北京南三环花市的师傅说，因无法承受一路攀升的油价，三环附近送货，每趟比以前提高10元钱。

　　受燃油价格上调的影响，一些公路客货运输企业也开始酝酿调价。据介绍，四川道路客运新票价于7月10日开始实行，价格将在现行规定运价基础上，上浮0.01元/人千米(农村客运除外)。经初步测算，四川省大多数省内客运班线票价将上调1至4元。

　　北京一些超市的工作人员在接受记者采访时表示，作为基础能源，油价上涨必然带来各种生产成本的上升，企业为了维持利润不变，会将多出的成本支出，转移到产品当中，进而最终传导到市场的消费环节，并拉动物价上涨。