由“停车难”想到的

　　一位资深白领司机“深情”地表白：“对我来说，英文26个字母，最吸引人、最具权威的就是P。”

　　有位精明的汽车经销商，每当决定在某地开展业务前，首先调研的不是市场需求，而是这座城市的停车状况，然后才做出选择。用他的话说，先瞧瞧“瓶子”大小，再决定打几斤‘酒’。”

　　一位家长则故作轻松地说：“将来最棒的职业，可能是停车场管理员。”

　　这三位说的都是一件事：停车。

　　开车上街，最希望看到什么？还用问吗？当然是“P”。“P”是英文Parking的缩写，意思是“停车”。由于缺乏思想准备，当蜂拥而来的汽车把我们的城市变成停车场时，没有人再表示怀疑，停车将成为一个巨大的产业。南方C市张先生的沮丧经历可以作为佐证：一帮朋友聚会吃饭，人家挤公交车的、骑自行车的早已落座，他却因找不到停车位绕着饭店兜了三圈。不知道的，还以为他是新手练车呢。 许多车主形容说停车就像一场“战斗”。有的年轻人甚至调侃道：如今媳妇好找，车位难寻。

　　看到这个“商机”，一大批小停车场迅速冒了出来。在一些机关、商场、饭店，甚至连银行储蓄所、邮政所的门前，划条黄线就成了停车场。这些停车场有交通管理部门办的，有派出所办的，还有街道办事处办的，规模小、场地差、秩序乱，搬个凳子坐下就收钱，根本谈不上服务，收费却不含糊。停车场到底归谁管，至今也没有明确答案。不过，随着收费员的嗓门越来越粗，我们知道，城市停车作为一个社会问题不容小觑。有识之士指出，停车业是一个有着潜力巨大的产业。不能为了蝇头小利而损害消费者利益，更不能影响整个行业的发展。有关部门应该尽快出台政策法规以及相关标准，整顿规范现有的停车场，坚决取缔非法停车场，严格划定停车场的使用范围。对从业人员要进行培训，提高服务质量。还有，发展停车产业，应当立法先行，让法律来保障停车场投资人的权益。最关键的是，城市政府要制定优惠政策，鼓励企业和个人投资兴建停车场，并保障停车位的合理收费。再者，消费者如不树立“停车也是消费”的观念，也无法从根本上解决停车难问题。

　　毫无疑问，“停车难”属于全球性问题。那么，人家是如何解决这个难题的？据介绍，在一些国家和地区，停车产业成为年产值数十亿美元的大产业。以香港为例，繁华地段停车位的售价高于豪华轿车的价格，热闹地段一个车位的售价达到60万港元。高收费是一种对策，采用科技手段也是一个好办法。现在，让我们去看看世上最“挤”的国家吧。日本国土面积是中国的1/30，人口是中国的1/10，汽车保有量却是中国的两倍。目前日本的汽车保有量大约在7000万辆左右，平均不到两个人就有一辆汽车。该国经过多年摸索，将高科技和创新思维充分运用到停车技术和停车场的建设上，基本解决了停车难题。他们的新型地下停车场为圆柱体，容量较大，一个深11米、直径18米的圆柱体可以存放50辆汽车。目前，日本的立体停车设备已经占据了70%的市场份额，仅地面上的升降式停车场、塔式停车场有7000多座，各种登峰造极的停车设施更是应有尽有。它们不但解决了居民区、商务区、繁华区的停车难题，更因其安全、便捷等特色让人耳目一新。东瀛这份“挤”出来的经验，很值得借鉴。

　　用不着专家提醒，很多朋友都认识到，最聪明的办法就是：买车之前，先问停车。这样的话，人和车不至于陷入尴尬。