用标准考量防爆膜质量

　　日前，由中国建材装备有限公司和中国标准化协会联合起草的《汽车玻璃窗膜技术规范》已由中国标准化协会正式发布实施，标准索引号分别为CAS141-2007。此标准的发布实施将进一步规范国内汽车玻璃贴膜市场。

　　记者调查发现，汽车防爆膜市场鱼目混珠、假冒伪劣现象严重。

　　记者调查：汽车防爆膜市场有点乱

　　在成都市红牌楼红运汽配市场，各品牌汽车防爆膜档次不同价格相差挺大，同一个品牌的防爆膜价格也相差几百元。

　　四川置信精典汽车快修美容连锁有限公司装饰项目部项目部长徐进告诉记者，防爆膜价格差异主要由隔热率、光透率等差别决定，比如“龙膜”牌汽车防爆膜，阻隔有害紫外线率能达95%以上，一般的只能达50%—80%。徐进称，以前汽车美容市场之所以混乱不堪，其根源在于没有一套完整可行的行业标准，而且很多防爆膜的来源都不清楚。而现在《汽车玻璃窗膜技术规范》得实施，有助于市场的规范。

　　徐进表示，目前国内还没有一家防爆膜生产企业，市面上的防爆膜主要来自三种渠道：一是由国外工厂直接做的国际知名品牌，包括3M、威固、龙膜、强生等；第二种是市场上的贴牌防爆膜，大部分是销售商购买质量上乘的防爆膜后再加上自己的牌子供应给车主；第三种就是销售商购买便宜且质量无法保证的太阳膜低价推向市场。

　　行家说法：从贴膜工艺看防爆膜品质

　　“从选择防爆膜到施工完毕，如果前后只用了一两个小时，那么消费者就要注意一下施工单位的工作有没有做好了，甚至要怀疑自己购买的膜是不是真货。”徐进表示，这不是吓唬消费者，因为贴膜是一件十分费事的工作，而且因为玻璃有弧度，所以要先把膜铺在车窗上烘烤定型，这是一个比较费时的环节。

　　徐进告诉记者，越好的膜越不容易定型，尤其是现在的新车型，前档和侧档玻璃的弧度越来越大，对膜定型就更难。因此，前档加车身同时贴膜，仔细的施工最少需要三个小时。而假膜比较容易烘烤，贴起来比较快。如果发现施工时，工人很容易就把膜定型到车窗上，消费者就该对膜的真伪打个问号了。