强制性产品认证工作有力促进湖北汽车产业做大做强

　　日前，中国质量认证中心（CQC）在“中国车城”湖北十堰市举办了机动车零部件国家强制性产品认证（CCC或3C）获证企业服务工作会议，56家汽车零部件企业接受了CQC质量认证专家的现场指导。据悉，这是近来CQC第三次为湖北汽车企业提供面对面的认证服务。

　　数据显示，2008年湖北省汽车产业工业产值突破了2000亿元大关，占到湖北GDP的五分之一。近年来，由于严格推行强制认证，湖北省有超过50%的汽车零部件小企业被淘汰，整个汽车产业逐渐走上集约化的产业之路。汽车产业抗风险能力因此获得提升。

　　自去年金融危机爆发以来，部分湖北获证汽车零部件企业经营举步维艰。数据显示，2008年第三季度至今，湖北已有超过2成的汽配企业减产或者停产，超过10%的获证工厂难以按期接受3C年度监督工厂检查，汽车零部件3C证书暂停数量呈现上升态势。这种现状导致东风汽车公司以及湖北50余家整车企业零部件供货出现缺口，直接影响了汽车主机厂产品的正常生产和产品质量。

　　对此，CQC依照国家认监委有关文件精神，在严格保障认证有效性的前提下，寓管理于服务之中，通过大量走访调研，及时采取应对措施，允许企业根据产品生产计划安排和市场特点申请调整监督工厂检查的时间。

　　同时，CQC摸索建立了一整套有效性控制程序，即申请延期检查的企业增加生产能力控制、一致性保证、人员素质、对3C重视程度等多项指标的考核，使CQC在服务企业的同时进一步加强了质量控制。

　　严格的工厂检查是实行认证灵活监管的基础。CQC武汉分中心一直探索汽车零部件企业分级管理模式，工厂检查发现明显问题的汽车及零部件产品获证企业被纳入重点监控企业名单，进行严格的监督管理。同时，CQC采用飞行检查、飞行抽样的工作方式，加大对获证企业的监管力度。

　　据了解，由于经济危机带来的负面影响，去年10月，东风特种车身厂仅出产了2000余套车身产品，自今年全面推行强制认证以后，该公司产品合格率比获证前提高了10多个百分点，订单纷至沓来。企业质量工程师巴发启说：“今年2月份销售了5000套车身产品，3月份超过7000套，预计今年全年产销可以突破35000套。我们近期正准备扩大产能，以满足新增订单。”