3月25日9时,铁道部春季货车质量鉴定专家组来到西安铁路局新西安东车辆段,对扣留的14辆新造车辆、12辆厂修车辆进行全面质量鉴定。
专家组由22名技术精湛的验收员、质检员组成。在一辆厂修车辆前,获得“全路技术能手”称号的质检员陈景钢手拿检测工具,一丝不苟地鉴定车辆,内容包括车体、轮对、转向架、制动梁、现车制动、制动软管、滚动轴承、现车落成、折角塞门、空气制动阀、车钩缓冲装置、HMIS(铁路货车技术管理信息系统)录入信息等13个项目。查出的问题一一被写入“全路货车质量抽查记录本”。
从3月25日至4月初,全路展开三项春季车辆鉴定活动,通过随机抽样、全方位覆盖货车种类和生产厂家的方式,在西安鉴定新造和厂修货车质量,在北京鉴定段修货车质量,在各铁路局分界口定点鉴定运用货车质量。
于2月21日投产启用的新西安东车辆段有6条检修线30个台位,是全路一流的货车检修基地。在为期3天的质量鉴定中,这个段对扣留车辆编号定位,加强车辆组织,配足检测工具,全力做好配合工作。
此前,铁道部制定了最新的铁路货车产品质量鉴定标准,以1000分为基准,进行打分排序。鉴定结果将作为主要依据,纳入全路车辆及车辆部件招标工作中,以此提升货车制造、维修质量。
铁道部运输局装备部的刘工程师告诉记者:“除采取春、秋两次现场实物抽查鉴定货车质量外,全路还从网上抽查货车质量,实现从源头上掌控货车安全的目标。去年,全路消灭了货车一般A类、B类事故。”