汽配产品呼唤认证

　　汽车配件是汽车组成中的一部分，根据其功能和重要性以及产地等等原因价格和质量上有很大区别，在一些正规的汽修厂将车用三滤(机滤、空滤、汽滤)也列入配件的行列，从而使这些耗材身价倍增，原本在汽配城只买几元或几十元的小配件也身价暴涨至几十元至上百元。

　　据业内人士介绍，正规配件和山寨配件价格相差甚多，有的高达10倍，为降低维修费用，一些贪图便宜的车主都选择中低端汽修店用“山寨货”维修，埋下诸多安全隐患。

　　例如一些出租车司机都摸熟了一条省钱捷径，只要车子零件出问题，就上汽配市场采购零件，找个师傅给10多元就行了。一些经营汽配产品的店铺，在利益的趋使下，经常以次充好，或者用一些高仿产品的诱人价格来说服消费者。例如一些刹车片的外包装与正品包装类似，如果没有正品刹车片比照，该刹车片产品的确可以“以假乱真”。据透露，质量较次的刹车片不到20元，最好的刹车片要200多元，相差超过20倍。

　　据某维修人员介绍，假冒汽车刹车片各种原料勾兑比例没有任何配比标准，产品质量根本无法保证。如果车辆遇水，假冒刹车片摩擦效力将急剧下降，造成“制动失灵”的可怕后果。

　　据笔者了解，尤其一些跑“黑车”的司机，为节约成本，尤其是在自己的车子本身价格就不高的情况下，更不愿意多花钱，他们除了定期普通的维护外，日常维修都选择中低端的维修店。

在笔者附近的东方美都汽配城里就有着许许多多的汽配店，据一些店主介绍，例如什么原厂、副厂啦，原装、配套，国产进口等等其实配件大体上就分为两大类“原厂和非原厂”，而且对于汽车配件的使用说明几乎百分之九十的生产厂家没有标注印刷，不要说使用方法，就是生产厂家、产地、生产日期、保质期、产品规格也都没有，更有甚者连外包装都没有。现在各种各样的商品都有3C说明，包括食品都标上了“安全”绿标，可汽车配件呢，似乎还没有完全实行这一认证标准。

正逢今年的3.15是消费与发展这一主题，作为拉动消费的主力军汽车产业，各项振兴规划都在实施当中，作为一名普通消费者，也希望相关管理部门对于汽车配件产品的认证这一老大难问题能够加强管理监督，保证安全认证，别让更多的由于汽车配件产品质量问题的“马路杀手”横行路上，只要出台一些法规汽车配件市场一定能规范起来，到时候就是普通消费者也能买到价格统一、货真价实的汽配，同时这也是促进我国的汽配行业走上安全发展之路的良方。