捆绑销售“捆”住了谁？

　　“3.15”宣传活动期间，广东东莞一位消费者到一家车行买车，车型都选好了，准备签购车合同时，发现合同中有上牌照和买保险两项捆绑服务收费。当她表示不需要这两项服务时，车行销售人员却说，捆绑服务收费是必需的，这是车行的规定，否则车价不会有优惠。此处购车不成，这位消费者又到其他车行，结果遇到同样的问题。连遭几次“捆绑”，让这位消费者很是恼火，于是她把这种情况投诉到当地消委会。

　　消委会的答复是，汽车销售存在的所谓捆绑服务，对消费者而言显失公平，是一种侵害消费者合法权益的行为。销售商打着“低价”招牌，暗藏捆绑服务之类消费陷阱，这几乎已经成了行业的潜规则。消委会提醒说，消费者在进行类似买车这种大额消费前，一定要多了解行业内情，读懂其中可能存在的潜规则，即便是业内通行的惯例，对于明显存在不公的做法，消费者要敢于说“不”。

　　关于汽车捆绑销售这种现象，法律界人士也表示，根据我国《消费者权益保护法》第十九条规定，经营者应当向消费者提供有关商品或服务的真实情况，不得做引人误解的虚假宣传。因此，在交易之前，如果商家未向消费者说明情况，消费者则有权选择要求按原约定交易或撤销交易。商家的捆绑销售行为若将对购车款造成直接影响，消费者有权拒绝。

　　商家因消费者在捆绑销售上说“不”而达不成交易，给人的觉得是丢了西瓜也没捡到芝麻，正如前文消委会的一位负责人所说，车行为了一点小利而宁可放弃售车，其实是“很愚蠢的”，但为什么商家要这么做呢？某4S店的一位销售人员如是说：捆绑若干项服务收费是店里定下的规矩，要是销售人员不按照规定卖车，那么他们很可能就被老板炒鱿鱼，售车需自己承担风险，他们宁可不卖车，也不愿意失去工作。

　　如果说捆绑销售对消费者来说是霸王条款，那么照上述销售人士所说的情形，这种规定对他们而言同样霸气十足。很明显，不仅消费者遭遇了“捆绑”，就连那些普通的汽车销售人员也被“捆”得一肚子怨气。如此看来，真正的问题并不在销售人员身上，而在最初制定和有权决定这种销售策略的经营者那里。

　　据知情人士透露，消费者买车须在车行上保险和上牌照，这种捆绑销售之所以名声不佳却能够长期存在，一个重要的原因是，在市场竞争加剧卖车利润降低的情况下，车行选择将汽车与保险、上牌或者其他附带品捆绑销售，可以通过这种方式赚取一部分差价，获得一定的利润。虽然有些经销商最初在选择这种做法时，或多或少还带有通过增加服务同消费者建立更好关系的初衷，但由于这种做法根本上是一种与消费者意愿相背的强迫消费，而且明显的功利性已经使其蜕变成一种纯粹的获利手段，如今愈发不招人待见，背负恶名，自然在所难免。

　　其实，汽车销售商捆绑销售保险，是与保险公司唱着双簧的。我国的《保险法》明确规定，从事保险活动必须遵循自愿和诚实信用原则，消费者有自主选择保险公司和险种的权利。《反不正当竞争法》也规定，经营者销售商品，不得违背购买者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的条件。有鉴于此，现在政府监管部门已经开始关注汽车捆绑销售现象，一些地方已经出台措施，对其进行严格监管。

　　随着我国汽车市场日益成熟，消费者开始变得更加理性，相关法律法规及政府监管措施也逐渐完善，汽车销售商家通过捆绑销售获利的手段必将失效，如果不能顺应市场发展形势，依然故我，那么捆绑销售的最终结果只能是把自己捆住，无法前行。