北京逐步更换五防井盖有望解决井盖丢失、响动等问题

　　“截至2008年12月底，全市18区县范围内共有各类井盖近150万个，2008年丢失井盖7824个，丢失率仅为0.71%，全市井盖年丢失率第一次达到1%以下的指标。”日前，北京市政部门有关负责人透露了这样一个数字。

　　小小的井盖问题曾经是全社会关注的热点，北京在井盖总量逐年增加的情况下，丢失数量连续4年下降。记者通过实地采访发现，这一成绩的背后，其实和井盖的质量息息相关。

　　长安街换上五防新井盖

　　漫步在神州第一街——长安街，行人或许想不到，脚下的井盖是刚刚换过的新井盖。随着长安街道路大修工程的进行，北京市全面更新了长安街及延长线南礼士路至四惠桥路段车行道范围内的1780套各类井盖，该种双层井盖结构分为上、下两层，上层为主盖，下面为子盖。主盖为球墨铸铁材质，子盖可以使用玻璃钢等非金属材料制造。

　　记者从北京市政部门了解到，此次更新的井盖全部符合该市地方标准《地下设施检查井双层井盖》的规定，称之为第三代五防井盖，即拥有防响、防滑、防盗、防坠落、防位移五大功能。

　　首先是防响，在圈口设置T型橡胶圈，解决了过去因井盖跷跷式移动而造成对居民的噪音污染。

　　其次是防滑，吸收了先进的模压理论，使井盖表面形成十字花、棱三角、凸起式花纹，既对行人、车辆产生防滑作用，又在古建筑的雕刻理念下，使一块块铺路石成了一幅幅道路风景插图。

　　三是防盗，技术人员为此专门发明了拉槽盒，并在轴杆孔和余拉槽的双重功能下，使井盖单、双向均可与外井圈相连。这样，就解决了令人头疼的失窃问题。这种井盖有上、下两层，下层是一个20厘米厚的水泥圈，用螺丝把井圈固定，再在井圈上安装井盖，用水泥铸上，盗贼要想窃走新井盖，只能刨路。

　　四是防坠，在一层圈口基础上，增设了二层玻璃钢防坠落井篦，当首层井盖破损或丢失时，二层防护井篦就可起到二次保护作用。

　　五是防位移，在井圈外圈设置了3个呈120度的栓固点，通过与预制混凝土井筒上的预埋螺栓铆固，避免了反复碾压造成的井圈位移。

　　不仅如此，记者还了解到，这些井盖中有的配备了防盗链或防盗锁的井盖，有的拥有磁力阀门，有的拥有地井电子标签，能够查找确认井盖所属的单位，还有一种井盖甚至配备了无线远程监控装置，井盖遭遇破坏时可以马上发现。

　　更新后的重型井盖将可承载36.7吨的重物。“之所以要达到这么高的要求，是因为要配合国庆60年的阅兵仪式。你想，到时候从建国门到复兴门，肯定要走重型装甲车、导弹车，万一井盖裂了把车轮给陷进去，那怎么行？”北京市某家井盖生产厂的负责人介绍说，“重型井盖的承重力都是经过反复测试的，必须确保万无一失。”

　　消除环路上的“黑眼圈”

　　“三星期消除黑眼圈，不是梦想”，这是某化妆品的宣传口号。这句话用在北京环路的井盖上，再形象不过。

　　开车走在北京三、四环路上，车主们会明显感觉到：过井盖时不像往日那样颠簸了，路上的一个个“黑眼圈”也正在消失。据了解，第三代五防井盖功不可没。

　　在以往的道路施工中如果安装老式井盖，无法用压路机对井圈周边的回填土进行碾压，密实度达不到规范要求。过往汽车时时震动着井盖，天长日久井圈周围就会出现局部沉降、裂缝，就像一个个黑眼圈遍布在马路上，不但不美观，而且司机驾车行驶，也都要遭受颠簸之苦。

　　北京四方如钢混凝土制品有限公司技术负责人杜宪宪告诉记者，该公司第三代五防井盖的井圈使用了环与环相连的结构形式，通过与预制混凝土井筒上的预埋螺栓铆固，避免了施工中碾压造成的井圈位移，保证了井圈周边的碾压密实度，同时增加了镶嵌磨阻系数，较好地解决了这一难题。同时在井圈圈口内嵌入厚达1厘米的T形橡胶圈，增加接触面积，有效地防止了井盖滑动震响的现象。井圈周边路面不再沉陷，黑眼圈也就消失了。

　　非金属井盖仍在“试岗”之中

　　既然不法分子看中的是金属井盖的可回收利用价值，那么把笨重而且不易维修的金属井盖换成轻便便宜的非金属井盖能否从根本上解决这一难题？

　　北京市市政管理委员会市政工程处处长吴战鹰表示，一种非金属防盗井盖目前正在北京“试岗”，是否大面积推广要视其表现决定。

　　吴战鹰说，与传统的金属井盖相比，非金属井盖价值很低，窃贼看不上，从理论上讲不易被盗，但这还需要实践来检验。目前北京正在部分非机动车道和绿地、小区内试用这种非金属井盖。

　　北京聚源硅塑厂高女士介绍说，复合材料制成的井盖最突出的性能就是防盗性能、环保性能和性价比。以该厂生产的硅塑复合井具为例，使用了部分聚乙烯废料和硅酸盐粉尘，这样既治理了白色污染，又消除了粉尘污染；井盖由硅塑复合材料制成，无再生利用价值；该产品的价格低于其他材质的同类产品。

　　“非金属井盖有玻璃钢和钢纤维等一些产品，但是目前仍在城市非主干道、人行横道、小区、绿地等区域使用。最主要的原因还是耐疲劳和承重能力方面无法跟传统的球铁井盖相比。比如橡塑制的井盖比较怕紫外线，水泥井盖经过反复震动后会因疲劳导致裂开。”杜宪宪认为。

　　浙江省金华市政管理部门在回复浙江金华市政协委员窦金庸的一份提案时说：“由于复合材料井盖在耐久性和承载力上还存在欠缺和不稳定等问题，目前只能在新建改建道路局部范围试用。”

　　在北京北五环外的立汤路上，较多路面采用了非金属的井盖，如水泥井盖和一些复合材料的井盖。但是立汤路是天通苑和昌平区通往市区的主干道，每天有大量的车辆通过，尤其是一些施工用的水泥罐车和大吨位货车。在这些重型车辆的碾压下，非金属井盖脆弱的一面暴露出来：自立水桥以北，一些路段的井盖时有故障发生。3月初，记者就发现在某个路口有一个水泥井盖破损，直到3月13日，方由该井盖所属单位换上新的五防井盖。

　　“2008年井盖热线电话总接入量为7005个，总回复率达99.8%，总投诉量比2007年下降19.33%，及时处置了群众反映的各类井盖问题。”北京市政管委工作人员表示，“地下设施检查井井盖不仅是保障城市地下管线运行安全重要设施，还影响着城市道路上车辆、行人的安全。为做好井盖管理工作，市政管委还借助城市网格化信息平台和井盖热线电话及时发现井盖丢失、损坏、跳响等问题，并立即转发有关专业权属单位进行补装、更换，提高了井盖补装效率，最大限度地减少井盖丢失损坏造成的伤人损物事故。”

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　　缺陷井盖“跳舞”“唱歌”隐患多

　　以前，北京的井盖由于接触不好，车辆通过时就出现滑动震响，不但产生噪音扰民，而且极容易发生事故。频频震动的井盖被网友戏称为井盖“唱歌”，而有些滑动的井盖则被称为“跳舞”。

　　由于井盖质量问题，北京的井盖“跳舞”还跳得“轰轰烈烈”。2006年11月10日，A1汽车世界杯大赛北京站比赛在亦庄经济技术开发区开幕。开始比赛了才发现，这项耗资数千万元举办的世界级汽车大赛，险些因为小小的井盖问题取消。

　　11月10日，A1汽车大赛的首日，车手要进行两次练习赛。当车手驾驶赛车驶上赛道时，却只见一辆赛车过后，居然有很多井盖腾空而起，在路面上跳起了旋转舞。那么重的金属井盖，飞起来砸到赛车或车手，后果不堪设想。就这样，原定要进行的两次自由练习，因安全问题而被迫取消。组委会通宵达旦工作，固定路面上的井盖，又将原来的设在直道末端过窄的弯道取消，缩短了赛道距离。可是第二天，刚进行了自由练习，就发现赛道上的一些井盖出现松动，不得不再次取消当天下午的排位赛。

　　据了解，由于赛车速度非常快，在路面上行驶时产生的吸力非常大，能够将路面上的井盖连根拔起，所以才出现了井盖乱飞的场景。北京亦庄的赛道约3公里，有109个井盖。虽然在比赛开始前很长时间，组委会就开始采取种种措施，加固井盖，用焊枪逐个将井盖焊得结结实实。可是，到比赛时，这些井盖还是很不安分，一心想飞起来。

　　这小小的井盖还影响到了中国队车手的成绩，作为东道主，中国车队本想趁这个机会取得好成绩，可是万万没有料到，井盖松动导致关键的排位赛取消，中国队只能以第13位的自由练习成绩进入正赛。结果，中国车手不得不全力向前，与印尼的赛车相撞，退出比赛。