民航局飞标司召开非精密进近持续下降技术培训研讨会

　　为了降低最后进近阶段发生事故的概率，提高非精密进近的安全裕度，推广和实施非精密进近持续下降（CDFA）技术，飞标司于2009年2月16日至18日在上海召开了非精密进近持续稳定下降（CDFA）技术培训研讨会，邀请ICAO COSCAP和加拿大航空公司的专家抵华进行讲解和交流。民航局飞行标准司、民航局空管局、民航华东地区管理局、华东空管局、中国东方航空等单位的40多位专家参加了研讨。

　　非精密进近持续下降（CDFA）技术是一种不改平的持续下降飞行方法，用于飞非精密仪表进近程序的最后进近阶段。与传统进近技术相比，该技术具有增强进近操作的安全性、减轻飞行员的工作负担、具有更好的越障能力、飞机姿态有助于飞行员获取目视参照物、进近剖面的燃油效率高、进近剖面上噪音水平低等诸多优点，故被许多ICAO成员国家所采纳并要求使用。

　　在为期3天的研讨中，来自ICAO COSCAP的Kim机长和加拿大航空公司的Horrigan机长从多个角度阐述了CDFA技术，使用多个复杂机场的航图进行模拟演算，并在模拟机上进行了飞行演示。

　　民航局飞行标准司对此次研讨非常重视，吴成昌副司长到会并致词，强调与传统技术相比，CDFA对提高非精密进近的安全裕度，避免可控飞行撞地，保障飞行安全方面有比较明显的优势。与会专家均表示该技术提高了最后进近阶段的安全性，值得进一步推广。