深圳旅检口岸见证改革开放三十周年

　　百年口岸，百年沧桑。

　　从1900年深圳河边开始设立“关厂”起，深圳口岸已经走过了一百多个春秋。一百多年来，深圳口岸历经战火硝烟、风风雨雨，步履蹒跚般一路走来。终于在改革开放春风吹拂下旧貌换新颜，焕发了应有的青春与活力。

　　从铁皮屋到联检大楼

　　说起口岸旅检业务的变化，在罗湖口岸从事旅检工作36年的洪碧芳同志感触最深。“那时候，我们是在罗湖铁路桥边的检疫棚里工作，一间铁皮屋，一张办公桌，风吹日晒雨淋。”30年前的罗湖口岸只能用简陋来形容。

　　1978年以前，罗湖桥还是一座木桥，每天从罗湖桥进出境的旅客只有几千人。稀稀拉拉的旅客每天从桥南边的香港过来。当时，过境旅客只能在没有火车通过的时候，从路轨上走过去。

　　改革开放以后，“边陲小镇”深圳火了起来，罗湖口岸最先感受了开放带来的人员大进大出的震撼。从1979年开始，旅客出入境人数以每年350万的幅度增长，到2007年，罗湖口岸出入境总人数达到9500万。

　　1985年，深圳市政府在老罗湖桥东边新建起一座宽50余米的双层宏伟水泥大桥，同时又在桥头建起了一座高12层的联检大楼，这就是现在的罗湖口岸联检大楼。也就是从那时起，罗湖旅检的同志们从铁皮屋搬进了宽敞明亮的联检大厅，不再经受风吹雨淋。后来，随着皇岗等口岸的陆续开通，口岸的环境逐步得到改善，通关时间也逐步延长。罗湖口岸通关时间从每天8小时延长到每天17.5小时，而1991年开通客运的皇岗口岸则实行24小时开放。深圳的旅检人伴随着改革开放的春风走进了一个崭新的时代。

　　从小米加步枪到高科技

　　“刚开放那会儿，出入罗湖口岸最多的是‘港客’和华人华侨。当时国内的物资比较贫乏，从桥南边回来探亲的‘同胞’个个都是大包小包、手提肩扛，像赶集一样热闹。”洪碧芳回忆起当时的情景，记忆犹新，“开始的查验手段非常简单，都是采用人工开包检查的方式，旅客的包里吃、穿、用什么都有，五花八门。基本都是手工作业，检验检疫也缺乏现代化的手段，旅客通关经常是人挤人、排长队，拉闸过境。”

　　随着客流量的激增，这种人工查验的方式已远远不能满足。

　　适应旅客快速通关的需求，深圳旅检人也开始向高科技伸出援手，逐渐走上了一条“向科技要效率，用科技提效能”的创新之路。1977年，罗湖口岸首次在全国口岸应用微波电子技术处理应检物。1990年，罗湖口岸启用闭路电视监控系统加强卫生检疫查验工作，开创了系统第一。2002年，入境港澳旅客携带物查验岗安装了独立的X光机。2005年12月，罗湖口岸率先在全系统研发“检验检疫热成像体温监控系统”并投入运行。

　　从独木桥到阳关道

　　“1997年探亲游最火的时候，旅行团等7、8个小时过不了关的情况天天都有。人太多了，跟打仗一样。”洪碧芳回忆起当时的情景，印象极为深刻。1997年，内地居民旅游出境必须经深圳罗湖口岸通关到香港，罗湖桥每天都在上演“千军万马过独木桥”的盛况。

　　为了让口岸通关快起来，口岸旅检体制机制的改革已经势在必行。1999年，“三检合一”让检验检疫迎来了事业腾飞的新契机。深圳旅检人也开始认真思考对大流量人群和携带物检疫的工作思路，开始强化监管服务工作模式的探索，逐渐改变“人人排查、个个留验、件件开包”传统作业模式，建立高通量的客流通关模式。如今，深圳口岸，这个昔日千军万马难过的“独木桥”真正变成了安全顺捷的“阳关道”。

　　岁月流逝，往事蹉跎。改革开放30年来，深圳旅检口岸已经发生了翻天覆地的变化。随着时代的发展，科技的进步，检验检疫人不懈地追求与探索，深圳口岸，这颗镶嵌在南国边境上的明珠将在改革开放春风的吹拂下，更加灿烂夺目，熠熠生辉！