汽车美容养护业现状分析

　　随着汽车工业的迅猛发展以及汽车消费的迅速普及，汽车终究会成为一种代步工具进入千家万户，就像冰箱、彩电一样成为我们生活的必需品。随着汽车家庭化、大众化，人、车一体化的生活已逐渐成为时尚，不仅爱车养车理念已渐入人心，而且时尚、个性、新奇又成为有车族的追逐目标。在国外，汽车整车市场和汽车服务市场的价值比为3:7，汽车销售商卖1万美元的汽车，汽车用品服务商可以把这辆车“武装”到9万美元。在中国，汽车服务市场刚刚兴起，在大中城市，用车理念已经逐步更新，未来的市场空间将更加广阔。仅以北京为例，人们平均用在新车的装饰费用约为4000元/辆，后期日常保养（内部养护，漆面护理，座舱保养）约为3000元/辆/年，其他如精品装饰，意外后的处理均未计算在内，其中包含的利润空间是十分巨大的。

　　目前，我国私人汽车保有量已突破2000万辆，我国正在逐渐成为轿车消费大国。然而，目前我国汽车美容企业仅有3万多家，并且几乎全部集中在大中城市，而现有汽车维修企业却多达20万家左右。即从事汽车美容的企业在数量上仅为汽车维修企业的15%左右，这与发达国家相差甚远。随着消费者“爱车、养车意识”的不断提高，越来越多的车主更加重视对车辆的日常保养，不再等到车辆损坏以后到修理厂或4S店进行大修。“七分养，三分修”的汽车养护新理念已为更多的消费者所接受，现在人们对汽车不仅要求“行的方便”，也要求“行的漂亮”。因此，汽车定期美容护理正在成为汽车消费的重要内容之一。作为汽车后市场的一块，汽车美容业还有很大的发展空间。

　　有着如此巨大利润空间的汽车后服务市场，俨然就像一块诱人的大蛋糕。蛋糕有了，想吃蛋糕的人也就跟着蜂拥而至了，于是全国各地成立的汽车美容养护店，便如雨后春笋般多的数都数不清。正所谓“没有金刚钻，莫揽瓷器活”，蛋糕虽大，竞争也是十分的激烈。虽然怀着极大的热情，但是盲目的跟进、市场定位的不成熟、品牌及技术的优势不明显，导致许多汽车美容养护店“出师未捷身先死”。究其原因，归根结底是没有建立起服务的市场，而服务的市场是建立在品牌的知名度、美誉度、忠诚度等综合因素基础上的。在众多的品牌中，品牌的知名度、美誉度、忠诚度都达到国际标准的也仅有寥寥的数家，如“驰耐普”等国际知名品牌。

　　中国的汽车后服务市场，表面上形态各异，百花齐放，非常活跃，但实质良莠不齐，形成品牌的屈指可数，整体上讲目前还处于混乱状态。国内汽车服务行业小店到处都是，没有形成经营规模、店与店之间低价竞争、互相拆台，严重的无序经营影响着这个领域竞争力的形成。中国汽车后市场的服务企业多属各自为政，一些连锁企业也不够完善和成熟，并且由于自身的限制对整体市场的掌控力不足，没有形成大规模的垄断和全国性品牌。

　　据调查，中国汽车后续服务市场目前存在一系列的问题，主要是几个细分行业还处在无序竞争阶段：汽配行业企业众多，规模大小不一，市场开发手段落后；管理落后，经营模式落后，部分企业不正当竞争，汽车维修行业中许多大型企业效益不如人意，而小型路边汽修店、快修养护中心却悄然崛起；目前汽车美容养护行业的现状是经营不规范、操作无标准、质量无保障、收费不合理。绝大多数街面店先天缺乏科学管理、技术保障和正规的进货渠道。这些店面的存在和经营严重地挫伤了有车族消费的积极性。按市场经济优胜劣汰、适者生存的法则，这些经营不规范，店面形象差的店必将被市场淘汰。汽车美容养护市场自身也正经历着深刻的变化:因为它不是一个垄断的行业、而是以客户方便性为主的小市场的总和，所以市场前景的不确定性增加，看起来相似的业务由于具体的营销操作体系存在细微差异，导致市场反馈及用户接受程度的巨大差异。

　　据湖南省汽车用品行业协会相关负责人表示，汽车美容行业出现了技术管理人才严重匮乏的现象，该行业沿袭的还是师傅带徒弟式的传统培训方式，技术人员甚至连自己属何工种都搞不清。这位负责人指出，整个行业没有一个可供考量的行业标准，全省甚至全国的汽车装饰美容行业尚处于未开化状态。

　　对于行业标准，作为中国汽车用品行业协会副理事长，也是驰耐普汽车美容养护连锁集团董事长的杨威表现了他应有的担忧，“国家出台针对汽车养护行业的相关法律法规以及统一的行业标准是促进行业健康发展的重要保证。但遗憾的是，这方面的法规和标准迟迟难以出台。要改变目前相对混乱的局面，需要政府、企业、消费者三方面共同努力。”在这一点上，作为国内最大的汽车连锁机构，驰耐普已经进行了多方的尝试并在逐步实施。“近两年来，我们已经在全国关闭了90余家驰耐普加盟店，有的是收回了加盟授权，2005年，我们就收回了58家加盟店，其中山东勒令关闭了8家，湖南关闭了13家，浙江关闭了6家……”当问起这样做的原因时，杨威说，“国家没有行业标准，但是作为这个行业的领军企业，驰耐普一直将产品质量、技术操作、服务理念放在极其重要的位置，并制定了一系列标准，涵盖各个方面，并严格要求各个加盟店遵照此执行，几年的实践证明，这些严格的规范制度，使驰耐普赢得了很好的声誉，但是其中不乏一些加盟店在加盟后，为了自己的私利，完全不按照总部的要求操作，严重的甚至损害消费者的利益；另有一小部分开店并非为了长远的理想，有的只是为了照顾某些亲戚就业而加盟，因此使经营陷入困境，对这样严重影响驰耐普品牌的，在合同期满后，总部忍痛割爱，终止了合作。”“也许在某些方面，驰耐普这么做确实是有一些损失，但是从整个行业的发展来看，这样做是很有意义的，我们不光呼唤行业标准的出台，在没有标准前，我们就要先净化好这个环境，我们的目标仍然是近几年做到3000家加盟店，对于坚持按照总部标准操作的，我们将会尽最大的能力扶持，所以我并不担心影响加盟，这只是想尽到一份责任。”据了解，驰耐普除了与国家有关部委协商建立现代化科研培训基地，培养高级美容养护人才，以补充行业包括企业自身近千家连锁店的人才需求。目前还在与北京理工大学合作编写汽车美容养护教材，共同制定产品质量、技术操作标准，以期能在这方面走得更远。

　　目前的汽车后续服务满足不了车主的高标准要求，众多业内人士已经开始积极地探索行业新的发展之路。取而代之的是：品牌店—品牌美誉度高、店面形象好、经营规范、服务意识强；信誉、质量可靠的汽车美容养护店。因为，随着人们消费观念的转变，消费意识和自我保护意识的不断增强，人们在消费的过程中不仅要满足直接消费的需求，还需要最大限度的满足心理消费的需求。同时，国家应尽快对汽车美容行业制定相应的标准与规范，其中包括技术标准、设备标准和收费标准，政府有关部门应依据标准和规范加强对汽车美容市场的监督和管理。严格市场准入制度，汽车美容业应参考汽车维修业的做法，实行行业准入制度，将那些在经营规模、技术、人员、设备等方面不符合要求的企业拒之门外，维持行业内的秩序，使之处于一个良好的发展环境中。我们相信，通过政府有关部门的有效治理，企业加强自身建设，汽车美容行业将走上一条健康、繁荣的发展道路，成为推动我国经济发展的重要产业。