金融风暴中的HID企业急需行业标准

　　编者按：经历了改革开放近30年的高速发展，2008年对于中国汽车用品行业来说并不轻松，尽管汽车用品行业的前景被很多人看好，但是在由美国金融风暴引发的全球经济危机影响下，汽车用品行业在这一年真实的感受到了比任何时候都要寒冷的寒意。在这一轮寒意中，HID企业因为强烈依靠出口而感受的更为明显。近日，慧聪汽车用品网编辑部深入中国HID市场的集散地——浙江海宁，深入了解在金融风暴背景下的HID企业生存现状。

　　当金融风暴来临，HID行业显然没有作好准备

　　“从10月份开始，我们的订单量开始缩水，我们早就意识到金融风暴对汽车用品市场、对HID企业有影响，但是没有想到来的如此真实，影响如此之大，事实比我们想象中的更加糟糕。”在采访中不少企业负责人告诉我们。

　　在订单大幅减少的情况下，没有经历过任何经济危机的汽车用品企业显然有经验不足。HID市场显然还没有作好足够的准备。

　　海宁新光阳光电有限公司，这个在海宁甚至在全国都相当有名的HID生产厂家，企业的整体实力在全国赫赫有名。可是当我们问到准备如何应对这场经济危机的到来时，翟建跃总经理十分坦然而有些无奈的告诉我们：“说实话，我们还没有寻找到行之有效的方法来应对这常金融危机。解决的办法我们依然在探索，在现实的情况下，我们只能从修炼内功上下工夫，在保证产品质量的情况下，提高生产效率来为市场提供低价优质的产品来保证我们的市场优势，确保在蛋糕不断缩小的情况下，可以保证我们的市场份额。”我们不能肯定新光阳的策略是不是能够帮助其度过这场经济危机，但是作为行业媒体，我们希望能够在几年之后的金融风暴过后，新光阳依然能够傲视群雄。

　　在之后的采访中，我们发现像新光阳这样的大企业毕竟还是少数。更多的企业在这轮经济危机中居然没有任何还手之力。可以预测的是：像新光阳光电有限公司这样有实力的企业不断提高企业管理水平，提升产品品质的大环境下，很多依靠低成本、没有任何技术含量的的小企业将在激烈的竞争中，几年之后将不复存在。

　　在金融风暴背景下，HID唯品牌可以“救市”

　　在中国HID的市场中，真正有属于自己品牌的企业并不多。小作坊式的企业在集散地的海宁、广东倒是随处可寻。

　　当金融风暴来临，出口不再顺畅，国内市场尚没有充分开拓的情况下，一大批企业在现实情况下的反应很正常。但是，这种现象本身并不正常，在这样的情况下，出路何在？

　　翟建跃说了这样一句话给我们留下了深刻的印象：“在金融危机的大环境下，对于HID市场来说，是机遇也是挑战”。这话一点没错，当我们将视野扩大到全球，扩大到从19世纪以来资本主义国家所发生的几次金融危机。我们会发现：金融风暴过后，在每一个行业里，总是能够塑造一批具有品牌影响力的企业，他门的实力在经历金融风暴的低迷之后，总能够获得实力的空前壮大。

　　可口可乐、麦当劳、KFC、强生......，这些到目前为止经历了几次金融风暴依然活跃在消费市场上的企业，他们的品牌价值都是得到了市场的普遍认可。因此如果说能够从前几次的经济危机中获得一些对HID行业有价值的信息。那么对于企业品牌的塑造无疑值得这个行业去关注。

　　在汽车用品市场，很多的企业家已经开始了这样尝试：在保证产品质量不断提高的情况下，重视强化在终端消费者心中的品牌印象，广告宣传的效果已经得到越来越多的企业的普遍重视。

　　在最近几年中国HID发展历史中，我们不难发现那些经常在煤体出现的的企业发展更好：渠道越来越通畅，品牌影响力越来越大，企业发展也更快。也许在几年后的市场中，存在的HID企业不会太多，但是当我们回头看看这段时光的时候，重视品牌的企业肯定会走的最远。

　　金融风暴中HID企业呼唤行业标准

　　要不是金融危机的出现，也许HID企业对于行业标准的呼唤没有那么急切。05年慧聪汽车用品网就曾经撰文指出：“汽车用品行业标准的制定理应宽严适度”。三年过去了，关于行业标准制订的讨论仍在继续，但是HID标准的制订似乎依然显得遥遥无期。

　　在经济危机的背景下，很多的企业从以外贸为主开始到关注中国存在的庞大的国内消费市场。但是正像是新光阳的总经理翟建跃所说：“我们希望做国内市场，但是国内的市场缺乏一个行之有效的统一的行业标准，这让我们开拓国内市场的脚步更加谨慎。国内的HID企业如果有一个统一的行业标准，也许我们转攻国内市场的步伐会更快一点。

　　对于中国庞大的汽车后市场的消费潜力，很多的企业都十分好。因此，有关行业如果能够尽快的建立起一套HID的行业标准，吸引更多的企业在国内市场的发展中寻求一种平衡，也许能够帮助不少的HID企业度过这场暂时的寒冬。

　　10月1号，对于汽车改装的新政策曾经让HID企业看到了一丝曙光。但是业内人士认为，与国外改装行业成熟的市场相比，我国目前还缺乏相应的检测机构能对汽车产品改装后进行专门的权威检测及试验。因此，各地政府在急于整治市场的情况下，也就不得不采取紧缩的限制政策，这样不仅不利于改装行业的发展，也制约了用户的热情。汽车改装的新政策并没有得到预期的市场前景。