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中国造船业面临金融危机的冲击

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  英国《金融时报》网站(www.ft.com)10月7日的报道称,由于全球性的金融危机,亚洲造船企业正面临需求骤减的局面,可能由此导致部分船厂破产。其中中国造船业遭遇危机冲击可能尤为严重。
  
  文章援引高管人员、银行家及专家们的分析称,造船企业的问题来自航运和银行两大行业:受金融危机的影响,船东取消或推迟了订单,贸易放缓,加之银行无力或不愿为船舶订单提供融资。目前,全球大宗商品航运成本基准指数——波罗的海干散货运价指数(BDI)已跌至4个月前水平的四分之一。
  
  文章同时指出,中国造船业遭遇金融危机的冲击可能更为严重。中国正挑战韩国全球最大造船国的地位,但中国许多新成立的造船企业属于私人所有,需要筹集更多资金进行扩张。
  
  文章援引香港船东会执行董事包荣(Arthur Bowring)的话称,目前“银行正退出新船融资业务”,“在全球经济这么不确定的时期,造船产能的发展如此庞大,实令人堪忧。”
  
  文章指出,亚洲造船厂到2011年的订单全满,亚洲造船业有如此业绩,得益于亚洲经济长达十年的繁荣。因此在全球金融危机的冲击下,仍可为较大型和效率较高的造船企业提供一定的缓冲。
  
  文章援引租船经纪商华林集团(Wallem)常务董事迈克尔-伯利(Michael Birley)的话称,目前“业务普遍迅速降温,大型船舶受影响最大”,“肯定目前有些订单是无法完成的”。

  (信息来源:驻法国经商参处子站)
作者:钟燕萍 来源:商务部网站 发布时间:2008年10月22日
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