《混合动力电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》国家标准送审

　　本标准自发布之日起代替GB/T18332.2-2001《电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池》。

　　本标准与GB/T18332.2-2001相比，主要变化如下：

　　——修改后的标准名称与国际惯例一致，利于同国际接轨；

　　——增加了单体电池性能试验；

　　——增加了高倍率充电试验；

　　——增加了高倍率放电试验；

　　——增加了能量效率试验；

　　——增加了-5℃充、放电性能试验；

　　——将原C3（Ah）---3小时率额定容量修改为C1（Ah）---1小时率额定容量；

　　——将原－18℃放电性能试验修改为－18℃充、放电性能试验；

　　――将原50℃放电性能试验修改为50℃充、放电性能试验；

　　——将原短路试验、穿刺试验合并到安全性试验，并在安全性试验中增加了过放电、过充电、加热、挤压试验；

　　——将原深度充放电循环寿命的试验方法修改为高倍率脉冲充、放电循环寿命试验方法；

　　——删除了原2I3（A）充电性能试验；

　　——删除了单体蓄电池安全阀工作能力试验；

　　——删除了附录A。

　　附件：送国-混合动力电动汽车用金属氢化物镍蓄电池