东北四城市联手开启物流大通道

“以大连为门户，在哈尔滨、长春、沈阳建立内陆干港为基础，建设东北物流主廊道，形成东北快速出海大通道。”这是6月20日在大连召开的东北四城市市长峰会上，东北四城市达成的共识和愿望。同时，本着“互惠互利、优势互补”的原则，四城市签署了《关于共同加快物流业发展的战略合作协议书》，标志着东北四城市振兴东北老工业基地的战略合作已进入了实质性发展新阶段。

今年是党中央、国务院实施振兴东北老工业基地的第二年，东北三省抢抓机遇，深化改革、扩大开放，各项工作都取得了积极进展。特别是长春、大连、沈阳、哈尔滨四城市经济活力进一步增强，实现了经济增长与效益同步提升，主要经济指标和增幅都创造了多年来的最高水平，进入了快速发展之路。在东北振兴的关键时期，四城市市长峰会把发展现代物流合作作为东北地区经济发展的突破口，旨在通过物流业的发展，加速东北城市间的交流与合作，这对增进东北区域整体实力和竞争力、促进地区经济快速发展有着重要现实意义。

据了解，为共同推动东北物流产业发展，今后四城市将充分发挥东北区域的交通优势，把大连的口岸优势与长春、哈尔滨、沈阳市的腹地资源及货物集散地的优势紧密结合起来，通过海铁联运和陆港联动，推进区域间物流一体化，降低贸易运输的商务成本和操作成本，提高四城市企业产品的市场竞争力；积极争取国家批准在长春、哈尔滨、沈阳建立保税物流中心，形成四城市之间的保税物流通道，将大连口岸的港口功能延伸到长春、哈尔滨、沈阳，促进各城市外向型经济的发展；积极争取四城市共同推动东北集装箱班列的发展，促进哈尔滨、沈阳铁路集装箱中心站和长春铁路集装箱专办站的建设；共同关注东北及内蒙古地区陆路口岸的建设，在更大的范围、更广阔的空间和更高的层次上开展与俄罗斯、朝鲜等周边国家口岸的业务，从而构建起南北畅通、内外贯通的东北大物流体系。

四城市一致认为，正在致力于东北重要国际航运中心建设的大连，作为东北地区最主要的出海口，将在这一物流体系中发挥不可替代的龙头作用。大连市市长夏德仁说，东北是一个经济大区，大连要为东北腹地提供良好的口岸综合服务功能，努力降低物流成本。

长春市市长祝业精认为，现代物流业发展是一个国家和地区综合经济实力的重要标志。打造东北物流大通道，需要四城市携手共建交通运输一体化网络；携手共建高效便捷的口岸大通关工程，争取将沈阳、长春内陆港扩建为一类口岸，实现一次“通关”；携手共建物流业配套服务平台，依托各自产业优势错位发展物流园区和第三方物流企业，打造东北物流企业整体竞争力。

携手共建东北大物流快速通道，反映了各城市的共同愿望，也是振兴东北老工业基地的迫切需要。沈阳将依托大连港，共同做大做强物流产业。目前沈阳市正在筹建沈阳保税物流中心(B型)，拟联同即将在浑南地区建设的国家级集装箱中心站，建立东北亚地区重要的国际贸易枢纽，这将进一步改善辽宁中部城市群的投资环境，带动辽宁老工业基地的振兴与繁荣。沈阳市市长陈政高如是说。

哈尔滨市市长石忠信提出，在建设以大连为门户，以沈阳、长春、哈尔滨为腹地的东北快速出海大通道的基础上，应广泛利用各城市自身优势，建设多元化、立体式的物流网络。特别是发挥大连口岸和哈尔滨对俄经贸合作平台的作用，形成南北两个门户、纵向贯通、运行有效的大物流廊道。

东北物流大通道的建设，需要各有关部门的支持，就在四城市战略合作签署的第二天，大连、长春、哈尔滨、沈阳、满洲里五海关也在大连共同签订了《东北协作区海关合作推动东北物流发展九项措施》，积极探索建立“东北区域快速通关体系”，创造区域无障碍通关环境。这是东北海关支持四城市携手合作，建设东北物流快速大通道，促进东北老工业基地振兴的又一重大举措。