拓展港口现代物流战略联盟前途无量

　　随着中国经济的日益崛起，中国在世界贸易舞台上扮演的重要角色昭示着中国不仅是世界物流大国，中国也应该成为世界物流强国。因此，重点发展现代物流，特别是发展港口现代物流应该成为国策。

　　港口物流是一个综合体系，包括信息化、自动化、网络化等层面的内容。港口有很多新的理念在发展，提升物流服务能力也是港口发展的一个新理念。我国多数港口企业是在传统体制下发展起来的，多数企业仍停留在装卸、仓储、运输上，很少有企业能够做到提供综合性的物流服务，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。加快装卸服务型港口向物流服务型港口转移步伐就是将传统港口业的优势与发展现代物流业相结合，统筹规划，充分利用传统港口业的设施、网络、技术和管理人才的优势，通过转轨、新建、完善等手段，使港口企业从理念、规划、机制、管理、运作等稳健有序地将装卸服务型港口向物流服务型港口转移。必要时，可以建立一批有现代理念和现代物流设施的物流中心、配送中心或物流专业公司，并使它们与传统的港口服务优势互补，即占有港口的垄断性资源优势，利用港口的信息、网络优势，又拓展现代物流的服务领域，形成港口企业综合竞争优势。

　　港口的功能主要包括装卸运输、货物集散、贸易、信息、拆装箱包装以及旅游。这些功能和各地纷纷兴建的物流园区的功能相差无几。这说明港口业是一个重要的环节，港口目前对物流的作用和政府相似，区别在于政府在提供低价优惠政策上比企业更自由，港区只要往前迈出一步，哪怕一小步，就会变成一个功能完善的园区，但是物流园区想要变成港区是绝对不可能的。所以，凡有港口的城市，政府就应该把兴办物流园区的土地资源和优惠政策向港口倾斜，支持港口物流的健康发展。港口作为全球综合运输网络的节点，其功能不断拓宽，在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色，港口以复合优势实现现代物流中心的功能，港口的多重身份在国际物流中具有战略地位，港口通过物流系统提供增值服务。

　　拓展港口物流业国内外战略联盟是港口物流业必不可少的措施，现代物流业的发展表明，企业的竞争将集聚在企业联盟和供应链的竞争上。物流企业要提升其市场份额和竞争力，必须拓展与其链接企业的战略联盟，港口物流服务网点建设是港口物流健康发展的关键之一。拓展港口物流业国内外战略联盟，可以加快港口服务网点建设。港口企业应该与相关港口建立战略联盟关系，同时，港口企业可以通过市场运作、兼并、并购股权和投资等手段，扶持和发展一批有经济实力，能按照国际惯例进行运作、网络结构合理的物流企业、物流园区和配送中心，加速物流网点建设。

　　拓展港口物流业国内外战略联盟，可以扩大港口服务的范畴。港口物流应该加强与其相关的终端物流和干线物流相结合，扩大服务范围，开拓服务。这意味着，港口物流不仅要扩大国内物流服务的范畴，还应该与国际物流业相结合，并有重点地发展国际物流，促进我国物流产业的国际化。拓展港口物流业国内外战略联盟，还可以迅速提升我国物流的技术和管理水平。拓展港口物流业国内外战略联盟，特别是与国际优秀物流企业建立战略合作关系，是迅速提升我国港口物流的技术和管理水平，规范港口物流业运作的有效途径。我国港口发展要加大多元化投资力度，实行港口资源整合，实施港口现代企业制度，加强港口国际化合作，依靠科技进步提高生产效率与管理水平，强化综合运输体系建设，重视港口人才队伍的培育。

　　（作者系中国物流信息化专家 国际高级物流师）