全国汽车标准化技术委员会电器分技术委员会于2008年5月14~16日在深圳召开了由中国汽车技术研究中心牵头起草的《道路车辆——牵引车和挂车之间的电连接器 24V 7芯辅助型(24S)》和《道路车辆——牵引车和挂车之间的电连接器 12V 7芯辅助型(12S)》标准审查会。参加会议的代表来自归口所、主机厂、生产厂等单位,会议由电器分技术委员会秘书处主持。
会议对两个标准文字及图片均进行了仔细讨论,主要达成了如下共识:
1) 这两个辅助型(S型)连接器在7芯标准型(N型)不够用的情况下和N型连接器配合使用,两个标准的制定实现了牵引车和挂车之间电连接器标准的配套,规范产品生产和使用。
2) 标准等同采用ISO 3731:2003和ISO 3732:2003,除进行编辑性修改外,对原文中和相关标准不统一的描述部分,在国标中进行了统一。标准中的术语尽可能与GB/T 5053.3保持一致,便于理解和执行。
3)原文对6.1部分每组样品数量未给出,在国家标准中增加了“每组试验样品宜为3个”便于实际操作。
会议要求起草单位按会议讨论结果尽快完成对标准的修改和上报。
目前现行的连接器标准总体情况如下:
GB/T 5053.1—2006 道路车辆 牵引车和挂车之间电连接器 第1部分:7芯24V标准型(24N)(IDT,ISO1185);
GB/T 5053.2—2006 道路车辆 牵引车和挂车之间电连接器 第2部分:7芯12V标准型(12N)(IDT,ISO1724);
GB/T 20717—2006 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 24V15芯型(IDT,ISO 12098);
GB/T 20718—2006 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 12V13芯型(IDT,ISO 11446);
GB/T 20716.1—2006道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第1部分:24 V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接(idt ISO7638-1);
GB/T 20716.2—2006道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第2部分:12 V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接(idt ISO7638-2)。
除以上标准外,还有被引用的且相关性非常强的两个标准已经完成了国标转化,即GB/T 5053. 3—2006 道路车辆——牵引车和挂车之间的电连接器 定义、试验方法和要求 (ISO 4091:2003, idt);
GB/T 5054 (4个部分) 道路车辆——多芯连接电缆(ISO 4141:2003, idt),
加上目前的两个标准,这样我们已完成ISO/TC22/SC3/WG9工作组所有标准的转化。可满足不同用户的使用需求。