欧Ⅲ实施不确定 欧Ⅱ车型不退市 新标准困扰车市

　　近期北京将提前实施汽车尾气排放的欧III标准的报道非常密集,随着7月1日迫近,北京汽车市场正在因新排放标准执行而引发震动,消费者对此也表现出极大关注,然而7月1日是不是北京市实施欧III排放的确切时间,坊间盛传的消息是不是就是事实,日前记者从北京市环保局新闻宣传部门获悉,北京市确有率先执行欧III排放标准的计划,但是至今尚未发布今年7月1日执行欧III标准的消息,这意味着执行新排放标准的时间目前尚不确定。

欧Ⅲ7月能实施吗？

７月１日北京市将率先执行欧ＩＩＩ标准已经广为传播，大多数消费者、厂商视之为事实，日前记者却从北京市环保局获悉，北京市环保局并未对实施欧ＩＩＩ排放时间做具体承诺。其新闻宣传部门一位不愿透露姓名的工作人员称，符合欧ＩＩＩ的油品将于７月１日在北京上市，这个时间是确定的，但是７月１日，率先实施欧ＩＩＩ标准，北京市环保局没有发布过此类消息。当记者问，消费者购买欧ＩＩ车型，７月后是否影响上牌，该工作人员称，只要符合交管局规定就可以上牌。

　　欧Ⅱ车不惧欧Ⅲ标准

北京要在今年内实行欧Ⅲ排放标准的消息发布以来，京城汽车销售市场上的很多新车都开始“见风使舵”以欧Ⅲ标准为卖点，然而欧ＩＩ标准的车似乎并没有像想象的那样淡退车市。据记者了解，目前北京市场上仍有大量欧ＩＩ车型，许多销售欧ＩＩ车型的经销商还照常向厂家进货，当然对政策可能带来的影响也多有顾及。

北京一家销售千里马的经销商告诉记者，０５款千里马就是欧ＩＩ车型，厂家要求我们每月还是照常进车１５０台，４月我们店销售千里马近１２０台。不过经销商也担心，随着７月１日的临近，消费者会对车型排放是否达标更加关注。该店的销售负责人告诉记者，６月以来，已经有几个消费者因为排放标准问题，退了定金改买其他车型。然而并不是所有经销商都这样紧张，北京现代一家特约服务店市场部经理说，欧ＩＩＩ排放标准能不能在今年７月１日实施，我们只能观望，环保局也会给厂家一个缓冲时间。这位负责人表示，目前北京现代的索纳塔、伊兰特还是按照欧ＩＩ标准申报的，不过他也强调，这两款车型在进入国内前都是欧ＩＩＩ车型，鉴于当时国情，按照欧ＩＩ申请，一旦政策有变，升级并不困难。

传言影响消费者购车

７月１日，北京率先实施欧ＩＩＩ标准的消息经多家媒体报道后似乎已成事实，不少消费者的购车计划受到影响。李先生是想赶在７月份之前上牌的消费者，他打算购买０３款高尔夫１．６Ｌ，由于是欧ＩＩ车型，听说７月份北京市实行欧ＩＩＩ排放后，欧ＩＩ车型不好上牌，这几天正忙着买车上牌。而陈小姐则担心欧ＩＩ车日后使用上会有限制，干脆改买欧ＩＩＩ车型。还有消费者认为，欧ＩＩＩ实施在即，欧ＩＩ车型会做促销，纷纷采取观望态度，等待欧ＩＩ车型降价。而据网上调查显示，知道国家将于今年７月可能在北京推行机动车尾气排放欧Ⅲ标准的网友达到８７．０４％ ；有４３％ 的网友认为欧Ⅲ对购车影响很大，将考虑换置／购买欧Ⅲ车型 。

　　购买欧II车妨碍使用吗？

４月，国家环保总局公布五项机动车污染物排放新标准以来，不少上市新车都以“欧ＩＩＩ”标准吸引买家眼球， 到底购买欧ＩＩ车会不会给消费者带来不便？业内人士称，购买欧ＩＩ车不会给消费者造成不便，相反欧ＩＩ车型维修保养成本相对低廉，其次欧ＩＩＩ标准尚只在北京实行，其他省市仍实行欧ＩＩ排放要求，用油也相应仍是欧ＩＩ标准。欧ＩＩＩ车辆出了北京用油是一大难题，而欧ＩＩ车主尚没有这方面的担忧。即使从长远看，政府也会采取老车老政策、新车新政策的办法。当然专家也提醒， 欧ＩＩ车与欧ＩＩＩ车原始设计包括机内发动机都是不一样的，部分国产欧ＩＩ车不可能通过厂家或维修公司简单改造升级成欧ＩＩＩ车，不过有些车型国产之前已经达到欧ＩＩＩ、欧ＩＶ标准，引进国内之前为适应国内使用环境，进行了技术变更，这种情况的车可以通过技术调回原先的欧ＩＩＩ、欧ＩＶ标准。

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欧Ⅲ标准是国Ⅲ标准？

４月２７日，国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准，其中中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准是五项新标准之一，它的出台也意味着在国内生产的轿车等轻型汽车需要达到中国自己的国家标准，我们把这个标准简称为国Ⅲ、国Ⅳ，而坊间盛传北京将提前实施欧ＩＩＩ标准，确切讲应是提前实施我国污染物排放的国家标准，即国ＩＩＩ标准，不过欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，国家Ⅲ、Ⅳ阶段排放标准的主要技术内容与欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准有很多一致之处。

部分热销欧II车型

05款千里马

天津一汽威姿、夏利7101A

北京现代04款伊兰特、索纳塔

派力奥、西耶那(除手自一体)

04款富康

04款嘉年华

05款蒙迪欧

高尔

04款POLO

上海通用GL8

奇瑞风云、旗云

长安奥拓、羚羊