欧Ⅲ标准 成都走在前列

　　我们既在享受着汽车带来的好处，也在承受着汽车带来的坏处，污染是最坏的坏处。

　　实行欧Ⅲ标准，成都走在全国主要城市的前列。“私家车第三城”不仅要拥有快乐的汽车生活，也要清新的空气、蓝蓝的天。在这个矛盾的命题面前，限制小汽车过快增长的提案出台，抬高汽车排放标准当属其中之一的手段。

　　限制汽车排放量相比限制小排量要进步得多，除了体现公平之外，它在让更多人享受汽车的同时，也让降低污染成为可能，因为在污染物排放量方面，1辆欧I车=14辆欧Ⅲ车=20辆欧Ⅳ车。

　　不过，限制汽车排放量又比单纯限制小排量车要复杂得多，因为排放标准的提升涉及太多问题：如何实现老车型的淘汰？如何保障老车型车主的用车利益？如何让车市自然过渡?如何保证欧Ⅲ车的用油……可见，降低污染也不是一限了之的事情，在它背后还有很多工作要做。

　　来自市环保局的数据：成都去年空气质量优良天数达到319天，比前年增加18天，达到“十一五”国家环保模范城市指标要求。愿欧Ⅲ排放标准实施后，成都的天空会更加纯净