从安庆看交通

　　有专家说，20年前是陆路物流称雄时代；20年后的今天通海货运将控制一个地区的经济前景。

　　目前，长三角港口（主要是上海洋山港与宁波北仑港）之间竞争越来越激烈，尤其是货源腹地之争。如果有了安杭铁路，那么，宁波（上海）可以迅速吸引长江中上游的货源，港口经济腹地扩展到长江中上游；反过来，整个长江中上游的货物将以铁-港联运方式，选择便利的宁波港（或洋山港）出海。

　　对于安庆以西的长江中上游经济区来说，有了安庆-杭州-宁波（上海）的大通道，既能进一步加强与长三角、上海、浙江等增长极的经济联系（不用再到北面的南京绕圈子了），又可加强与世界经济的联系：直接与深水港直线铁路相连，降低出海、外贸出口的时间和经济成本，从而推动长江中上游地区的外贸出口经济。大家知道，美国经济是沿着密西西比河向西发展的，而我们中国将是沿着长江向纵深发展！长江经济带因跨东部、中部和西部，兼顾东西、统筹发展，必将成为东西部发展的桥梁、中国经济的脊梁！

　　我们需要从宏观上定位安庆——长三角经济圈和武汉城市圈的纽带、宁汉之间中心城市！长江三角洲在发展过程中已经展现出一种凤型态势：上海是头，南京、杭州是双翅，尾翼已经伸到马芜铜，但不知道什么时候能伸到这边来，就看安庆自己了！