《汽车燃料消耗量标识》要求汽车厂家标示油耗

　　日前，由中国汽车技术中心承担的行业标准《汽车燃料消耗量标识》(以下简称《标识》)征求意见完毕，不久将正式发布实施。据了解，《汽车燃料消耗量标识》要求汽车在出厂时加贴统一的油耗标识，标明百公里耗油量，因此一辆车究竟是省油还是耗油，消费者看过标识便知。

新车出厂要贴统一油耗标识

　　汽车油耗有多大？以前消费者买车时，只能在车辆说明书上看到油耗，而这个油耗和车主的实际油耗相差较远。这主要是因为汽车厂家标示的油耗是在百公里等速情况下测出的理论油耗，而车主关心的是在实际驾驶时产生的油耗。

　　《汽车燃料消耗量标识》要求汽车在出厂时加贴统一的油耗标识，这一做法已经被全球许多国家采用。它要求汽车厂家在标识上分别向消费者说明一款车在市区、市郊的行驶油耗和综合油耗，以及这款车的最低油耗和最高油耗，而理论油耗与实际油耗之间的差距，汽车厂家同样需在标识上作出说明。

　　笔者就此采访汽车生产厂家相关人员时，大家一致认为《标识》的实施可以帮助消费者选择更节能的产品，并促进汽车生产企业开发更多先进的节能车型。不过，他们也表示，标示实际油耗操作起来会比较复杂，因为理论油耗是在百公里等速的情况下测出的，而实际油耗会因天气、环境、路况、驾驶习惯的不同而产生差异，因此要标示出确切的油耗，难度还是比较大的。

　　不过，消费者则是举双手赞同的。近期打算换车的党先生就表示，以往汽车厂家只注明理论油耗，看似非常省油，实际开起来就是另外一个油耗了，可以说理论油耗几乎没有太大的作用。而一旦《标识》实施，则为购车者提供了一个相对准确的油耗值和比较有价值的参考。

最低最高油耗都要标注清楚

　　随着油价一天天走高，人们对汽车油耗的关注度也越来越高。油价每上涨一分钱都同车主的利益息息相关，所以油耗也成为准车主购车的一把尺子。

　　而精明的汽车生产厂家也意识到这一点，在车辆说明书上公布出尽可能省油的数值。今年8月1日，国家发改委酝酿两年的“轿车产品燃油消耗量（油耗）”公告发布，从公布的31个厂家的407种车型来看，厂商宣传的理论油耗比实际油耗“缩水”了不少。理论油耗“缩水”的原因是汽车厂商按照国家标准规定的温度、风向、风速等客观要求，使车辆在平直路面或在底盘测功机上保持一定时速，然后通过专业方法计算出等速油耗，这种油耗，并没有考虑到因区域不同产生的天气、环境的不同以及车主的驾驶习惯、实际路况等各种因素，而这些因素又恰恰对实际油耗产生非常大的影响，因此“缩水”当然是在情理之中。

　　《汽车燃料消耗量标识》出台后，汽车厂家以后再想拿理论油耗来“忽悠”消费者就不是那么容易了。它要求汽车厂家在标识上分别向消费者说明一款车在市区、市郊的行驶油耗和综合油耗，以及这款车的最低油耗和最高油耗。消费者最关心的理论油耗与实际油耗之间存在多大差距及其原因，汽车厂家同样需在标识上作出说明。