我国钢铁产品国际竞争力还需调整提高

　　中国钢铁工业经过近几年的宏观调控，产品结构得以调整，质量获得提升，竞争力明显增强。但是，与市场对高精尖钢材产品提出的新需求相比，钢铁企业在产品质量和营销方式上还有较大差距。

　　参与国际竞争还需调整升级

　　专家指出，去年以来，我国钢材进口量一直保持较为稳定的水平，平均每月为１４０万至１５０万吨，这说明我国还没有在这些急需的钢材生产方面获得突破。如果不能在细分品种（满足用户个性化要求）和提高质量水平上取得更大的进步，将难以进一步扩大国产高附加值钢材的国内市场占有率。

　　２００６年，我国钢产量４．１８７８亿吨，今年可能突破５亿吨。专家指出，我国钢铁产业在目前产能过剩的情况下之所以没有出现严重后果，与当前世界经济景气回升，国际钢铁市场需求旺盛有关。２００６年，国际市场吸纳了中国净出口的３３１７万吨钢材和钢坯，折合粗钢３４７０万吨。２００７年上半年，中国净出口折合粗钢３０６５万吨，比去年同期增加净出口折合粗钢１９６７万吨，占今年上半年除中国外，世界其他国家粗钢消费增量３６１６万吨的５４％。

　　专家表示，这种情况是不会持久的。一方面，由于大量出口钢材造成铁矿资源供不应求，海运能力供不应求，进口铁矿到岸价格不断上升，我钢铁生产成本压力加大，利润不断转移。另一方面，钢铁产品特别是较低档次的产品出口激增，加重了我国环境容量负担，提前透支环境和资源，对我国建立资源节约型、环境友好型社会不利，对我国经济长远的可持续发展不利。不久前，国家出台多项宏观调控政策，旨在促使过多的出口降下来。在这一背景下，我国钢铁企业必须把有限的资源用在增加高附加值产品上，彻底转变粗放低效的发展模式，切实把发展的注意力放到产品质量品种升级上来。

　　钢铁产品应抢抓机遇提高竞争力

　　专家表示，当前我国已进入装备制造业大发展的新阶段，在增加钢材产品需求量的同时，对新品种的需求也不断出现。

　　我国汽车工业走上了平稳较快的发展之路，今年１到８月汽车累计产量达５７５．１６万辆，增长２３．５％，全年将超过８５０万辆，直逼“十一五”规划预期目标的下限９００万辆。

　　我国造船业进入大发展期，今年上半年造船完工量７５５万载重吨，同比增长４３％；新承接船舶订单达４２６２万载重吨，超过去年全年接单量；手持订单首次超过亿吨，达１０５４０万载重吨。今年上半年机械行业增加值同比增长２３．９％，增速同比加快２．３个百分点。其中，数控机床、起重设备、塑料加工设备、水泥设备等增长均在２６％以上。附加值较高的大型、成套设备出口快速增长，工程机械、重型矿山机械、石化通用设备等出口增幅均在４５％以上。随着制造业向中国转移步伐加快，我国装备制造业的固定资产投资持续增长，上半年继续维持了４０％以上的增速。

　　面对这种局面，钢铁企业要抓住机遇，密切跟踪用户需要，努力开发钢材新品种，不断提高产品质量，以适应钢材装备制造业大发展带来大需求的形势。专家提出，钢铁企业应通过强化管理和服务等，提高产品质量，满足市场需求。

　　一是推广产销研一体化运作模式，不断提高企业满足用户需求的能力。一些大型钢铁企业经过近5年来的大规模技术改造，技术装备现代化迈进了一大步，而要发挥我国钢铁企业技术装备上的后发优势，关键是加快技术创新、管理创新，不断提高满足用户需求的能力，钢铁企业急需构建产销研一体化运作模式。

　　二是重视钢铁产品销售工作，努力扩大对终端用户的直接供货。钢铁企业应重视销售工作，提高直接供货客户的比例，这对于创新钢材品种，不断提高产品质量，扩大市场占有率意义重大，也是流通商所代替不了的。