我国造船船舶工业产品结构优化

　　11月1日在天津举行的“国际海运（中国）年会2007”会议上，国家发改委有关负责人说，我国已制定船舶工业中长期发展规划，到2010年和2015年，造船能力将分别达到２３００万吨和２８００万吨，形成上海长兴、青岛海西湾、广州龙穴、大连等一系列大型造船基地。

　　统计显示，2006年我国造船产量达到１４５２万载重吨，占世界市场份额的１９％。2006年底手持船舶订单６８７２万载重吨，比２０００年增长５．５倍。今年上半年，新接订单４２６２万载重吨，比去年同期增长１６５％，占同期世界市场份额的４２％。

　　近年来，我国造船业产品结构不断优化升级，油船、集装箱船、散货船三大主流船型占主导地位，其中油船、集装箱船手持订单占世界份额分别从不足１０％提高到３０％和２１％，散货船已达到２８％。

　　同时，我国已进入大型液化天然气船、万箱级集装箱船、３０万吨海上浮式生产储油船等高端产品市场，大型船用柴油机曲轴实现了批量生产。

　　我国造船业经济效益也大幅度增长，2006年全行业利润９６亿元，同比增长１５１％。