敬重斑马线

　　人说，城市马路上有一条“界河”，可以说，它是测试人性最灵的地方——这条河就是人行通道“斑马线”。我敢说，如今，敢于坦然通过这条线的城市居民很少——除非是警察。

　　我相信，每个居民都有同样体验：当您试图穿过斑马线时，常常要面对“人在路中站，车辆两边飞”的险境。飞车掀起的阵阵气浪，让人背后嗖嗖地冒凉气。一位老军人开玩笑说，现在通过斑马线，就像当年通过敌人的“火力封锁线”。

　　不过，这种情况近日在珠海得到遏制。该市交警支队拱北大队开展了“车不让人”的专项整治行动。据统计，两周时间内，已经查处了“车不让人”违法行为近两百宗，这些违规司机都接受了200元的罚款。

　　“车不让人”的交通违法行为，一直是交通事故的主要隐患之一。今年以来珠海拱北大队辖区共发生交通死亡事故13宗，其中因车辆碰撞行人造成事故的就有9宗，死亡10人。针对这种状况，交警提前一个月对298名斑马线前“车不让人”的霸道司机进行宣传教育。从7月中旬开始，正式对“车不让人”行为开出罚单，并且首次在路面配备摄像机对不让行人车辆录像取证后进行处罚。按照有关规定，遇斑马线不礼让的可以被罚款200元扣两分。交警部门表示，整治行动还将持续。

　　两周罚了200人，说明珠海不愧为“适宜居住城市”。一座城市的人文素质有多高，不光要看它有多少高楼大厦，也不必去数街上跑着多少豪华轿车，而要看它为行人安全的设想是否周全。现在，珠海的行人可以放心过街了，可在其他许多城市，街道正逐渐变成汽车的“天堂”，而那条神圣的斑马线也就成了“摆设”，行人和自行车即便走在法律专为他们而设的“斑马线”，也掩饰不住一脸惊惶。

　　我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”然而，在我国，除了有交通信号灯控制的斑马线尚可大胆通行外，没有信号灯控制的人行横道几乎形同虚设，因为车辆不礼让在斑马线中的行人，甚至与行人争道抢行。据说，一些外国游客来华，遭遇第一个“下马威”的地方就是斑马线。面对呼啸而过的车流，他们被吓得“面无人色”。相比之下，在那些发达国家，驾车者绝对礼让斑马线，当司机看到行人通过时，必须减速、停车，让行人先行。德国人说得好：之所以如此善待行人，是因为“车是可以修复的，而人是无法修复的”。所以，衡量一位司机的素质，要看他在斑马线前的表现：是减速避让，还是全速抢行，我曾见过一幅情景，在一条混行窄路上，一位行人正在走着，他显然听到身后汽车的声响，但依旧不慌不忙。直到走到较为宽敞的地方才让路。他是在斗气吗？不，他是在维护自己的尊严。

　　毫无疑问，斑马线是神圣不可侵犯的。在这条通道上，行人不仅享有“优先通过权”，还享有绝对的安全保障。任何威胁和驱赶，都应受到严厉的指责和处罚。假如全国交管部门都向珠海交警学习，将保护行人安全放在首位，恢复这条“界河”的尊严，那么这座城市的交通状况才称得上和谐。