跨越发展的“第一机械”

　　曾几何时，国家把军工、纺织、煤炭等行业作为扭亏为盈的重点行业，可是，国家特大型企业——中国兵器工业内蒙古第一机械制造集团公司（简称：内蒙古一机集团）却在一度困难的军工史上撰写了连续29年盈利的辉煌历史，成为行业内传播的动人“佳话”。一个企业能够保持几年的盈利不容易，而连续保持十几年盈利更不容易。尤其是从2001年至2006年的六年间，内蒙古一机集团经济总量连续六年跨越了六大步，经营目标从20亿、30亿、50亿、60亿、70亿、80亿，直到2007年又确定了100亿元的新目标。经营规模、产品结构、竞争能力和运行机制都发生了重大变化，在中国兵器工业集团主力军的地位更加巩固和突出，公司正向良性发展型企业迈进，在市场竞争日益激烈的情况下，不能不说是一种奇迹。揭示其奥秘，不难看出，是这个公司坚定不移地贯彻科学发展观，适时地调整企业经营战略，在科研生产、产品开发、工艺技术改造等方面，勇于探索，坚持正确的战略和自主创新的精神成为企业腾飞的动力，是公司持续快速发展和不断取得胜利的原由。

　　　　　　　　　　 　战略 . 统领全局

　　中国兵器工业内蒙古一机集团地处我国边疆民族地区——美丽的包头市，是国家“一五”期间156个建设项目和当代中国500户重点工业企业，是内蒙古自治区扶持的20户重点企业之一，也是特大型军工企业。从1954年建厂以来，现已发展成为一个军用重型履带车辆、轮式战车、重型汽车、铁路车辆、专用汽车、工程机械、油田机具、风力发电等重型装备科研、生产的综合性机械制造的特大型企业集团。

　　改革开放以来，特别是进入新世纪，内蒙古一机集团认真贯彻中央“保军转民、军民结合、协调发展”的方针，大力开发民用产品，使企业得到蓬勃发展。2000年，企业在完成了从工厂制到现代企业制度建立的转制工作之后，拥有了更多的自主权。此时国家实施的国有企业“三年解困”也正处于攻坚阶段；企业内部进行的军转民、军民结合的产品结构调整逐步形成；重点民品生产能力不断增强；外部市场逐渐培育成熟；随着中央西部大开发、振兴东北老工业基地等一系列方针政策的出台，给国有企业带来了空前的发展机遇。内蒙古一机集团抓住这个千载难逢的大好时机，提出了提升核心竞争力战略，并制定了每年以10—20亿元的递增发展战略规划。也就是这种气魄再次激发了“一机人”无穷的潜能，咬定目标，勇往直前。

　　经过实践的运行，公司积极培育和开发市场，整合内部资源，大力提高制造能力，加强了新产品的开发和研究，使军品生产、重型汽车、铁路车辆、工程机械、油田机械等五大块经营业务得到迅速发展。2003年在兵器行业一举摘得50亿元的桂冠，一年增长了20亿元，成为行业内当年增长速度最快、第一个突破50亿元的企业，经营规模得到了迅速扩大，一种前所未有的发展激情，在全公司上下激荡……可以说，经历了观念转变的“一机人”也在市场“实战”中真正理解了提升核心竞争力战略的内涵。

　　战略是对全局和长远的统筹。一种认识、一个观念的形成决定着战略的科学性和正确性。2004年，随着世界局势的变化，军事理论的新突破，地区冲突和局域战争的频繁爆发，各国人民要求“和平与发展”为主题的呼声越来越高。在我国坚持经济建设和走“和平利用军工”的道路，军用装备生产受到限制，以及国家宏观经济调控和压缩钢产量使原材料价格上涨给装备行业带来一系列困难的客观形势下，作为一个军工企业和装备制造企业，内蒙古一机集团面临又一次大的挑战。于是“一机人”及时调整战略，积极应对。依据从生存型向发展型企业转变的发展要求；根据企业内部主导业务不突出，各种资源不能充分合理配置，经营成本高，运行机制不灵活、不合理等实际情况。为优化内部资源，突出车辆主业，提高竞争能力，按照中央对军工企业提出的“军民结合、寓军于民，促进军民互动、协调发展”的指导方针，内蒙古一机集团决策层以实事求是的态度，认真分析形势，抓住难得历史发展机遇，在坚持军民品协调发展的前提下，果断地调整、确定了年平均递增10亿元的发展速度，并重新梳理业务层次，明确发展目标和发展方向，及时地制定了符合实际情况，顺应形势要求，科学的发展战略——相关多元专业化战略。

　　这一战略的基本内涵是：牢固树立以顾客为中心的经营思想，牢牢把握重型车辆科研开发、制造技术和特有顾客群这一相关主线，突出车辆主业，辐射相关业务，激活辅助产业，构建以军民重型车辆为主体的多元专业化业务格局，坚持一切为了满足顾客需求和适应市场变化的经营方式，追求规模、效益、速度、质量相统一的增长方式，建立混合控股公司管理运行模式，充分发挥以科技、管理、技能、营销为主体的职工队伍的主动性和创造性，大力推进市场开拓和科技创新，以企业文化建设为载体，深化实效型思想政治工作，营造和谐稳定的内外部环境，全力打造“第一机械”企业品牌，尽快把公司建成现代化的重型车辆制造集团，成为兵器工业创建具有国际竞争力大公司的主力军。

　　经过几年的市场拼搏，“一机人”终于认识到，一个企业要想得到快速发展，尽快打开市场，必须改变原来那种自己与自己纵向比而产生的自满思想，而要转变到与市场竞争的对手比，与行业内和同类企业横向来比，找差距、寻不足，激发赶超的活力，树立起“小步跑也是落后”的思想。于是，企业内部各个经营单位，瞄准行业内对标，不断提高专业化能力和专业化水平，迅速提升行业地位。

　　观念一转天地宽。相关多元专业化战略的实施，使企业内部的有效资源集中到车辆主业上来，形成了车辆核心业务、车辆零部件业务、相关业务、辅助产业四个层次的业务。抓住车辆主业这个核心增长极，通过它对相关产业链的辐射、带动作用，初步形成互为依托、互相促进、协调发展的经营体系。另一方面，各相关单位围绕自身主营业务，突出专业化特色，着力做强做大做深做优，初步形成了产业布局中各具特色的专业化业务群。经过梳理和调整，使各项业务更加清晰，各自的优势、发展方向更加明确，竞争力也大大提高。

　　有了科学的战略思想，有了适应市场竞争且严密而反应灵活的经营体制，企业很快出现稳捷、持续、快速发展的势头。在车辆主业的带动下，各业务都得到迅速发展：履带车辆和轮式战车创新能力明显提高，不断推出新产品，受到部队欢迎；北方奔驰重型汽车，由2001年的年产800辆到迅速攀升到2006年产销突破10000台大关，短短几年迅速成长为我国重型汽车行业的生力军；铁路车辆在年产6000辆的基础上，围绕铁道部重载提速和大上新型铁路运输装备的要求，新技术、新产品层出不穷，行业地位不断提升，成为铁道部重载提速装备制造的试点单位；专用汽车、工程机械、风电装置、油田机具等业务，以及车辆零部件业务也在车辆主业的带动下得到了全面蓬勃的发展。

　　内蒙古一机集团在发展的道路上，在深化企业改革的征程中率先垂范，积极进行经营体制创新和管理机制创新。公司把体制改革作为实施相关多元专业化战略目标的重要保证，并把每一步改革改制工作贯穿到实施战略的过程中，最大限度地解放生产力。六年来，先后推进12家单位进行了改制。这些改制单位在短时间内完成了结构调整，主导业务突出、经营灵活，出现了快速发展的良好态势。与此同时，公司积极推进合资合作，吸纳外部资本，谋求更大的发展。改制为合资合作搭建了更广阔的平台：公司先后与柳工、太原煤科院、新疆八一钢厂、济南钢铁集团总公司、包钢集团、神华煤制油公司、中石油运输公司、中石油昆仑润滑油公司及宁波申江控股投资集团等单位签署了战略合作协议；与清华大学、西安重机研究所、浙大等10多家企业和院校进行了产学研联合，进一步拓展了公司的发展空间，有效地整合了资源，发展后劲明显增强，为军民品协调发展提供了体制保障。

　　观念的转变和相关多元专业化战略的实施，以及对发展速度有效均衡的控制、对体制和机制转变的积极推进，使内蒙古一机集团克服了国家宏观经济调控带来的影响，企业连续保持了持久、稳定、又好又快的发展。这是“一机人”坚持科学发展观，以实事求是的精神，敢于面对现实，敢于应对挑战，积极调整经营战略，创造了连续六年六大步跨越的辉煌业绩，最终走向良性发展道路的主要原因。

　　　　　　　　　　　 　创新. 增强实力

　　内蒙古一机集团相关多元专业化战略实施的成功，一方面迅速拓展市场，而另一方面解决了发展能力和水平问题。实践证明：一个企业发展的快慢，是在战略确定后实施战略的坚定性和计划性。抓住了企业发展的主要矛盾，就找到了加快企业发展的真正动因和力量。

　　北方奔驰重型载重汽车是二十世纪八十年代中期，内蒙古一机集团从德国奔驰公司引进的世界品牌技术，堪称国内重车之王。但是进入二十一世纪最初两年，由于主要部件仍然依赖进口，国产化率不高，为了保证其“贵族品质”，价格举高不下，这种车的市场销售量一直徘徊在500—800辆之间。 2002年后，“一机人”解放思想，认为必须迅速提高国产化率，调整产品结构，大胆自主创新。他们充分用好国家产业政策，认真分析市场，在“成长”和“差别化”战略的指引下，根据市场和用户要求，在严格保证执行德国奔驰技术标准的前提下，进行了以降本增效为目的的新产品适应性技术改造，科学合理的在国内采购配置部件，用精细的管理办法，在不到两年的时间里，研发出适应我国国情、很受用户欢迎、性价比又好的B型车、C型车，大大降低了制造成本，形成了A、B、C三种中高档新车型系列产品及重型车、中重车、中型车三大平台，销售价格也实现了兼顾了不同层次用户的需求，市场竞争力大大提高。2006年11月份的第九届北京国际汽车展上，北方奔驰的五款欧Ⅲ标准重车亮相北京，让北方奔驰亮点凸现、风头出尽。这五款新车代表了当今最前沿技术和创新产品，是适应全球节能和排放标准发展趋势的产品，自主创新让“北方奔驰”的血统更高贵。而北方奔驰也终于在六年之间实现了从800辆到10000辆的突破，2007年又在向15000台进军。公司牢牢抓住并撬起了自主创新的杠杆，把用户的需求放在了首位，主动适应市场闯出了新路。

　　2001年以前，内蒙古一机集团制造的C62铁路敞车技术含量较低，边际效益较差。近几年，随着我国铁路事业的迅速发展和铁道部重载提速和自重轻量化发展的要求，在铁道部和兄弟厂家的支持和配合下内蒙古一机集团自主研发出C70型、C80A、C80B、KM70、K18AK、25T轴型煤炭漏斗车等一系列新车型，附加值增高，效益也突显。今年，随着铁道部全国铁道第六次大提速，铁道部充分利用现有资源，在铁路装备生产上提出了“内涵扩大再生产”的战略。内蒙古一机集团抓住机遇迅速研发出C70新型通用货车和C80A全钢运煤敞车、C80B型不锈钢运煤敞车，氧化铝粉罐车、通用敞车及米轨和宽轨第一系列新车型，使一机集团铁路车辆技术创新成果捷报频传，经济效益大大提高。

　　专用汽车依托北方奔驰品牌优势和市场影响力，强化市场细分，国内外市场开拓都取得新突破，经营发展跨上新台阶；工程机械以TY230大马力推土机市场营销为重点，加强了对TY320大马力推土机的研发和加快对TSY230B湿地推土机的批量生产投放市场步伐。同时针对电力、基建、油田等重点客户的市场开发和市场运作有了新起色。公司积极拓宽产业领域，利用装备制造业优势，开发出钢结构、风电塔筒、压力容器等新产品，通过自主创新产品由单元经营向多元经营转变，提高了市场抗风险能力，生产经营和效益水平稳步提升。

　　2004年，根据中国兵器工业集团“三步走”战略，公司完成了军品能力调整和军民品分线的内部产能结构的调整。军品生产得到了稳定发展，民品生产经过资源整合和重新配置及业务划分、流程再造、工艺技术创新、结构调整，使各业务关系更加清晰，发展方向更加明确。先后完成了平炉炼钢改电炉炼钢、铁路车辆制造生产线、球墨铸铁静压铸造生产线的技术改造工程；建成或正在建设的北方奔驰蓬莱重型汽车总装生产项目、新型锻造生产基地、重型汽车驾驶室和车桥加工生产基地、传动装置制造生产基地、风力发电装置制造生产基地等一大批工艺技术改造建设项目。大规模的技术改造和扩能扩建工程，不仅淘汰更新了旧的技术装备，而且大大提高了技术装备的高新技术含量，使公司专业化规模、专业化能力、专业化水平得到了极大提高。

　　自主创新和专业化发展，使内蒙古一机集团军民品的比例已由六年前的7 ：3转变为现在的3 ：7，这是一个质的飞跃，是企业快速发展的进一步体现，标志着企业贯彻中央“保军转民、军民结合、协调发展” 战略方针的巨大成功，不仅扩大了企业的经营规模，而且增强了企业竞争实力和发展后劲，公司在2006年被评为“全国自主创新能力行业十强”荣誉称号，走出了一条专业化发展和个性化的自主创新之路。

　　展望未来，中国兵器工业内蒙古一机集团公司，将肩负起历史赋予的使命，在“十一五”末努力实现300亿的经营目标，为把公司建设成为现代化的重型车辆集团，为我国国防事业和振兴内蒙古经济做出更大的贡献。