自主品牌的“混血儿”

　　人们习惯于把中外合资行为比喻为联姻，接受了这个比喻之后人们发现，作为联姻家庭的合资企业多年来一直存在着一个重大缺憾：没有子嗣，即没有带有双方血统的具有遗传学意义的品牌。很显然，这种丁克状态并非因为婚姻中的双方或其中一方缺乏生育能力，而是因为外企嫁到中国来成为“洋媳妇”后，至今未曾尽到为人妻的所有义务。

　　不过，这种情况马上就要发生转变。7月19日，广州本田汽车研究开发有限公司在广州正式成立。在成立仪式上，广州本田宣布即将推出属于自己的自主品牌，而新成立的这个研究开发公司将全面承担自主品牌研发的任务。据透露，广州本田自主品牌将启用全新的标识，第一款新车将于2010年正式投产。按照前文的婚姻比喻，广州本田作为国内第一家宣布自己的自主品牌战略的合资企业，其将要诞生的自主品牌，无疑会成为中国第一个标准意义上的“混血儿”。

　　到目前为止，中国轿车自主品牌的发展只有3种基本模式。其一是以奇瑞、吉利等为代表的纯粹民族品牌模式，从零开始自主研发，不依靠外资资源，而且直接从轿车入手，走的是一条独立自主的品牌发展道路。其二是以长安、长城、华晨等为代表的借势模式，这些企业依托自身原有在皮卡、卡车等方面的制造资源和经验涉足轿车领域，并用已有的财力和相关产业链经营作为支撑取得发展。其三是以一汽、上汽、北汽等国企集团为代表的“借车造车”模式，比如一汽的红旗和奔腾借用的是大众车型。这3种自主品牌的发展模式由于民族血统纯正，即使存在诸多不足，也在国内得到了较为广泛的民族感情的支持。而广州本田此次准备用合资品牌团队研发和推广自主品牌，则显得比较另类，只能被视为另辟蹊径且耐人寻味的第四种模式。而由于这个“自主品牌”带有一半的日本血统，所以称其为“混血儿”。

　　虽然其他合资企业近年来亦曾炒过要生产“自主品牌”汽车，但都只是嘴上说说，并没有真正的实际行动，而所有合资下的品牌，事实上都是外资在中国的本土品牌，算在合资企业头上也只能称为“自有品牌”。打个比方说，这些品牌是外资嫁过来之前的子女，放在新家里养活而已。因为知识产权不在中方手里，LOGO也是人家的。而只有广州本田把合资品牌的知识产权做到了极致，有了自己生养自主品牌的计划和行动，将来的“混血儿”即使仍有一半日本本田的血统，但娘家人却不再拥有对这个孩子的主权。对于合资的中方——广汽来说，对新品牌拥有50%的产权，或者说成为有自己一半血脉的“混血儿”的父亲，这自然是非常高兴且非常有盼头的好事儿。要知道，这个“混血儿”，中国汽车历史上从来没有。

　　这个尚在母腹中的“混血儿”将来是否能够顺产，而生下来后是否能够健康成长，这些都还是疑问，但可以肯定的是，这个孩子的出生对于中国汽车产业的发展来说，必将同时具有示范意义和里程碑意义。一方面，日本本田能够拿出实际行动来支持合资企业发展自主品牌，并用制度将自主研发和自主品牌的发展原则和模式固化下来，对于合资企业的中方来说，可谓重大突破；另一方面，此举是我国对外开放29年后合资企业重新审视内外部环境，依托飞速发展的中国市场，整合中外双方资源，真正实现“市场换技术”合资意图，提升合资企业尤其是中方核心竞争力的关键一步。