汽车“三包”将有新标准?

　　据悉，新雅途今年四月份新出台的保修政策有了新的突破，整车所有三包件保修期限均延长为两年或五万公里。这一新政策的出台是国内汽车界售后服务上的一次大胆创新，不但走在了国内汽车生产厂家的前列，更是真正与“国际接轨”，影响及其深远。这是否会创造中国新的汽车“三包”标准呢？

　　记者了解到，此次保修政策的出台，在原有保修政策前提下做了突破性调整，此次新雅途保修全范围的提升，在保持原来部分零部件两年五万公里的基础上，除一些不在国家三包范围之类的零部件外，又增加了一大批新的零配件，如对前照灯总成、雾灯等较容易出问题的零部件的保修由原来的6个月（10000KM）增加到现在的两年五万公里；另外如油压调节器、全车门锁等一批零部件也由原来12个月（25000KM）增加到两年五万公里，据此，记者还了解到，相对于目前国内的其他汽车厂商的保修政策虽然标榜的时间或保修年限很长，但都停留在一些不易发生故障的汽车较大组件上，而对一些相对容易出现问题或故障的零部件的保修时间和公里数还是很短。新雅途针对于消费者经常反映的排气管、制动摩擦片，CD机等易损部件都由原来的6个月或12个月都增加到两年或五万公里，给消费者增加的安全感，无疑对消费者来说是多了一份放心和安心。

　　两年五万公里的保修政策，可以说是一个中国汽车行业售后服务上的里程碑，充分满足了消费者“买车买服务”的心理需求，也许这次新的突破将为中国汽车行业“三包”的标准更新提供一次很好的启示。