目前,德国以及欧洲的造船业同过去数年相比正在得到恢复,重新开始走向兴旺。就目前的状况看,德国造船业的形势发展很好,订单已安排到2010年,有些造船企业甚至已安排到了2011年。
据中国驻德国经商处工作人员介绍,去年,德国造船行业的营业额达到62亿欧元,同前年相比略有增加。目前德国造船业业已收到建造250艘船只的订单,约合价值135亿欧元。不过,造船业面临的最大挑战也很明显。这一挑战来自亚洲。据德国联邦经济部国务秘书沃尔勒介绍,中国、韩国、印度、越南以及菲律宾正在大张旗鼓地扩大他们的造船能力,产品质量不断提高,成为德国最强劲的对手。
造船业目前面临的最大风险,一方面来自不断攀升的钢铁价格,另一面是专业人才的匮乏,尤其是工程师缺口太大。近年来,德国出现工程师后继无人的可能性却越发明显,攻读相关学科的大学生中,40%的人中途辍学。
据德国商报报道,德国教育和研究部长Dr.Scha?鄄van在递交内阁会议讨论、题为“2007年德国技术发展能力” 的报告中强调,目前德国每年缺少6.2万名大学毕业生,其中包括1.2万名工程师。报告作者、欧洲研究中心的LICHT先生强调,如果涉及政府的高科技战略,那么人才缺口更大。
许多专家建议德国联邦政府应尽快采取措施,减少移民障碍,尤其是容许外国大学生就业,由于没有就业许可,95%的外国大学生毕业后只好回到本国。从长期来看,德国还应鼓励更多的学生上大学。据联邦教育部2004年统计,德国有大学学历的比例为41.5%,低于法国51.6%、日本68%、美国75%、意大利75%和瑞典77%。
专家介绍,对欧洲和德国来说,至关重要的是保证技术领头人的地位。在德国,造船领域的员工数量为10万以上,占整个欧盟国家的1/6,产值占欧盟的1/4,因此,重要性不言而喻。